Arkadaşlar merhaba.aracim 34000 km de.lpg yok.bayramin 2. Günü yola gidecektim rutin kontrol sırasında baktım ki yedek motor suyu haznesinde zerre kadar su kalmamis.mecburen organik olmayan antifriz ekledim . Bulamadığım için.hemen hemen 800 gram aldı.sorun şu dün servise gittiğimde suyun bitmesi anormal bir durum LPG olmamasına rağmen eksiltme yapamaz dediler.kaldi ki hertarafina baktılar ama akıtma boşaltma vs. Yok.cok ilginç dediler ve eksiltme devam ederse hemen getirin inceleyelim dediler.peki sizce bunun sebebi ne olabilir?borular kelepçeler herşey sağlam.

Öncelikle genleşme kabındaki suyun kalmamasıyla LPG nin hiçbir alakası yok. Genleşme kabınızda su yoksa ve içindeki su bir yerlerden akmadı ise suyunuz buharlaşmış demektir. Bunun iki sebebi olabilir ya araba hararet yapmıştır ki böyle bir şey olsa başınıza daha farklı şeyler gelirdi ya da genleşme kabının kapağı yarım açık veya açık kalmış olabilir ve seyir halindeyken de ısınan su buharlaşmıştır. Başka hiçbir sebebi olamaz içerideki suyu cinler almamışsa. Dediğim gibi
1-Kaçak olabilir (Serviste böyle bir şey olmadığı söylenmiş)
2-Hararet (Ben ihtimal vermiyorum)
3-Genleşme kabının kapağı açık kaldı (En muhtemel sebep)

LPG dolaylı etkisi vardır. LPG tankından ön kısımdaki regülatöre gelen gaz -70 derece cıvarındadır. Bu gazın belli bir sıcaklığa ulaşması gerekir bunun içinde motor suyunun ısısını kullanır. Bunu da sisteme ek borular takılarak yapılır. Bu durumda sistem de T borular olur ki bağlantı noktalarından su kaçırma olasılığını arttırır.

Bence genleşme kabından buharlaşıyor. Ancak detaylı inceleme gerekir.

Benim eski aracım Citroen C4 te başıma geldi, baktım yedek su deposunda su kalmamış. Sonra anlaşıldı ki, yedek su deposu kapağının özelliği bozulmuş, sıktığını zannediyorsun ama sıkmıyor boşluk kalıyormuş. Mesela evden yola çıkıp iş gidiyorsun motor suyu ısınıyor, iş yerinde akşama kadar park halinde araç soğurken, yedek su deposunun kapağından kaçırıyormuş. Tabi araca baktığında akşama kadar kuruduğu için fark edilmiyor. 3-4 günde bir bakıyorum su kalmamış yada çok azalmış oluyordu, sizinde buna benzer bir şey olabilir, kapağı kontrol edin.

Farklı antifrizlerin karıştırılmaması tavsiye edilir, sanırım siz en basit tabirle bizim araçlarda kullanılan kırmızı antifriz yerine yeşil ya da mavi antifriz kullandınız, bence sistemdeki sıvıyı komple değiştirin, nasıl olsa araç garantide bırakın kaçağın nerede olduğunu bulsunlar.

Diğer bir ihtimal de motorun silindir kapağı contasının çatlamasıyla suyun silindirlere kaçması.
Sızma az ise normal kullanımda çok hissedilmez ama ilk çalıştırmada tekleme yapabilir.