(05-01-2019, Saat: 23:44)y.kara yazdı:

(05-01-2019, Saat: 22:42)dogankervan yazdı:  bende candan mühendislikte taktıracağım da atiker i neden tavsiye etmiyorsunuz? candan mühendisliği aradığımda atiker takıyoruz genelde falan dediler de o açıdan soruyorum.

Atiker enjektörler diğer ithal enjektörlere göre daha çabuk arızalanıyor.Malzeme kalitesi 1 adım geride.Hortum vs. dahil buna.Lovato obd 2 ya da Prins teknomax taktır.Biraz daha para ayırabilirsen Brc seq32 taktır.

---

(05-01-2019, Saat: 23:17)Onursoysal yazdı: Siz candan mühendisliğe taktırdığınız da montajı hangi usta yaptı hatırlıyor musunuz ? Birde afr ayarını kim yaptı? Çünkü montajın yapan usta önemli

Erzincanlı bir usta Lpg montajını yaptı.ismini unuttum.11 senedir Firmada çalışıyormuş.Afr ayarını da Ustabası yapıyor.

Siz nezaman kaç paraya yaptırdınız? Oraya gidince ekstra masraf çıktı mı? Birde manifoldu delerken söktüler mi? Yoksa üzerindeyken mi yaptılar?

Su anda lovato 3000 TL ,prins teknomax 2600 Tl,Brc seq 32 3600 tl,Atiker 2400 Tl.,Brc comfort 2700Tl

Ben Eylül 2018 de taktırdım.3500 Tl montaj tuttu.O zaman 1 Euro 7 TL olduğu için.Orada herhangi bir masrafım çıkmadı.Montajdan sonra ertesi günü ruhsata işlettim.Evraklarla önce tuvturk muayene istasyonu sonra noter işlemleri.Tuvturke 244 TL,Notere 140 TL ücret ödedim.

(06-01-2019, Saat: 00:20)y.kara yazdı: Su anda lovato ve prins 3000 Tl,Brc 3600 tl,Atiker 2400 Tl.

Ben Eylül 2018 de taktırdım.3500 Tl montaj tuttu.O zaman 1 Euro 7 TL olduğu için.Orada herhangi bir masrafım çıkmadı.Montajdan sonra ertesi günü ruhsata işlettim.Evraklarla önce tuvturk muayene istasyonu sonra noter işlemleri.Tuvturke 244 TL,Notere 140 TL ücret ödedim.

Yılmaz Candan ilgilendi mi sizle? İnternette videolarda çekim yapıyorda ondan sordum. Montaj kaç saat sürdü? Stepne sabitlemesi oldu mu? Arkaya köpükleme işlemi oldu mu? Birde tüpün tankı ve şamandırası da lavota değil mi?

Saydığınız markalar arasında en uyumlusu lovato mu?

Ankara dan çıkıp geleceğim araba önemli çünkü

Piyasada 2 tane tüp üreticisi var.Atiker ve Step marka.İkisi de Konya'da üretiliyor.Step marka tüp takıldı.Şamandrası lovato.
Stepne sabitlemesi yaptırmadım.Orada Stepne kılıfı takılıyor ve yedek lastik bagajda duruyor.Bagaj epey geniş olduğundan fazla yer kaplamıyor.Stepne havuzuna gri renkli köpüklü bir malzeme serilip üzerine Lpg tankı konuluyor.Stepne taban sacından 2 tane büyük civata ve kelepce sistemiyle sabitleniyor.Tüm işemler 4,5 saat sürdü.

Yılmaz candan ile tanışma fırsatım oldu.Bazı Afr ayarı video çekimlerini kendisi yapıyor.Hepsine cıkmıyor.Lpg montaj işini orada usta ve ustabasları takip ediyor.Benim montajda ustabası ile Afr ayarına cıktım.

Bizim araclar için lovato ideal ve yeterli.

(06-01-2019, Saat: 00:45)y.kara yazdı: Piyasada 2 tane tüp üreticisi var.Atiker ve Step marka.İkisi de Konya'da üretiliyor.Step marka tüp takıldı.Şamandrası lovato.
Stepne sabitlemesi yaptırmadım.Orada Stepne kılıfı takılıyor ve yedek lastik bagajda duruyor.Bagaj epey geniş olduğundan fazla yer kaplamıyor.Stepne havuzuna gri renkli köpüklü bir malzeme serilip üzerine Lpg tankı konuluyor.Stepne taban sacından 2 tane büyük civata ve kelepce sistemiyle sabitleniyor.Tüm işemler 4,5 saat sürdü.

Yılmaz candan ile tanışma fırsatım oldu.Bazı Afr ayarı video çekimlerini kendisi yapıyor.Hepsine cıkmıyor.Lpg montaj işini orada usta ve ustabasları takip ediyor.Benim montajda ustabası ile Afr ayarına cıktım.

Bizim araclar için lovato ideal ve yeterli.

Verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ederim bu saatte sabırla yazdığınız için son bir sorum daha var bu işlemi yaparken manifoldu söküp mü deldiler yoksa üzerinde mi deldiler? İçine talaş gireceği için sorun olur diyorlar da

Manifold sökülmedi.Sert plastik gibi bir malzemen üretilmiş.Zaten bazı araclarda sökülüyor.Hepsinde sökülmüyor.Delme işlemi yapılırken çıkan talaş dışarıya doğru akıp çıkıyor.içine pek gitmiyor.Belki çok az bir miktar gidiyor.Ona göre bir ekipman ile deliniyor.Metal alasım manifold olsaydı silindir içinde problem çıkarabilirdi.

(06-01-2019, Saat: 01:05)y.kara yazdı: Manifold sökülmedi.Sert plastik gibi bir malzemen üretilmiş.Zaten bazı araclarda sökülüyor.Hepsinde sökülmüyor.Delme işlemi yapılırken çıkan talaş dışarıya doğru akıp çıkıyor.içine pek gitmiyor.Belki çok az bir miktar gidiyor.Ona göre bir ekipman ile deliniyor.Metal alasım manifold olsaydı silindir içinde problem çıkarabilirdi.

Pazartesi günü arayıp randevu alacağım artık. Bundan sonrası hayırlısı. Manifoldu alttan nasıl deliyorlar sökmeden ona hayret ettim.

Manifold üst kısımdan deliniyor.

Manifold malzemesi şu sekilde.italya'da CNG montajı yapılan 1,4 Egea

2.40 dakikadan itibaren bak.

https://m.youtube.com/watch?v=PdXoTlnqH34&list=PL47xVUIOg6IFqC64UAPkNFBZOlDFtglXy&index=2&t=226s

Ankara'da Şimşek otogaz ve Kayra otogaz firmaları da var.Bir de bunlarla bir görüş istersen.Bu kışta kıyamette Ankara'dan istanbul'a git gel zor olur.

(06-01-2019, Saat: 08:03)y.kara yazdı: Ankara'da Şimşek otogaz ve Kayra otogaz firmaları da var.Bir de bunlarla bir görüş istersen.Bu kışta kıyamette Ankara'dan istanbul'a git gel zor olur.

İşte insan bir birikimi ile araç alınca uzun süre binmek istiyor. LPG sistemi de başlı başlına uzmanlık gerektiren bir olay nereye yaptıracağıma karar veremiyorum. Candan mühendislik iyi reklam yapmış ve olumsuz eleştiri de Yok denilecek kadar az. Ama bakacağım teşekkürler. Bu arada video da 1.4 motor benimki 1.6 motor manifoldu aynı mı?