1.6 Dizel Soğuk Motorda Silkeleme

[Kadir0618]

Merhabalar arkadaşlar. 3 ay önce 2015 model 1.6 Dizel Lounge Egea aldım. 106000 km’de idi araç. İlk zamanlar çok sıkıntı yok gibiydi. Sonradan farkettim ki sabahları motoru çalıştırdığımda soğukken yani sıcaklık 1 dişte iken Motor 4-5 saniyede bir ileri geri beni sallayarak silkeliyor. Başta çok önemsemedim dpfdir hallederiz falan dedim. Sonra iyice artmaya başladı ve motor 2 diş sıcaklığa erişince silkelemeye başladı. Resmen motor ileri geri oynuyor ve ibrede hiç hareketlilik yok. Sadece motor sallanıyor ve aracı silkeliyor. Servise götürdüm Dpf için Rejenerasyon yaptırdım güncelleme yaptılar ama farkeden bişey olmadı. Son birkaç gündür ilk çalıştırdığımda da 5.10 saniye silkeleniyor sonra biraz düzeliyor sonra sıcaklık 2 dişe çıkınca tekrar ciddi silkeliyor. Resmen aracın içinde ileri geri gidiyorsun ve motor da önüne aşağı doğru gidip geliyor. Aracı servise bıraktım yarın sabah bakacağız. Sizce bir fikri olan var mıdır başına gelen bunu yaşayan? Bir de motor soğukken yakıt baya bi fazla oluyor. Anlık tüketimde 1. Viteste 40 litreyi 2 viteste 30 litreleri görüyorum 40litre / 100 km şeklinde. Var mı bilgisi olan başına gelen yardımcı olurda çok sevinirim. Biraz araştırdım volanttan DPF ye Enjektörlere kadar herşey olabilir gibi geliyor ama tam benim sorunumla karşılaşanı görmedim.

[musgül]

Yakıt göstergeniz muhtemelen lt/km'ye ayarlı. Radyonun üzerindeki ayarlardan km/lt'ye ayarlarsanız düzelir. Benimkide bazen ayarları kafasına göre değiştiriyor

SM-G611F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Kadir0618]

Yakıt göstergeniz muhtemelen lt/km'ye ayarlı. Radyonun üzerindeki ayarlardan km/lt'ye ayarlarsanız düzelir. Benimkide bazen ayarları kafasına göre değiştiriyor

SM-G611F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Yok yakıt göstergem normal düz yola çıkınca 5-6. Viteste 4-5 litrelere kadar düşüyorum.

[rsttbk]

Merhabalar arkadaşlar. 3 ay önce 2015 model 1.6 Dizel Lounge Egea aldım. 106000 km’de idi araç. İlk zamanlar çok sıkıntı yok gibiydi. Sonradan farkettim ki sabahları motoru çalıştırdığımda soğukken yani sıcaklık 1 dişte iken Motor 4-5 saniyede bir ileri geri beni sallayarak silkeliyor. Başta çok önemsemedim dpfdir hallederiz falan dedim. Sonra iyice artmaya başladı ve motor 2 diş sıcaklığa erişince silkelemeye başladı. Resmen motor ileri geri oynuyor ve ibrede hiç hareketlilik yok. Sadece motor sallanıyor ve aracı silkeliyor. Servise götürdüm Dpf için Rejenerasyon yaptırdım güncelleme yaptılar ama farkeden bişey olmadı. Son birkaç gündür ilk çalıştırdığımda da 5.10 saniye silkeleniyor sonra biraz düzeliyor sonra sıcaklık 2 dişe çıkınca tekrar ciddi silkeliyor. Resmen aracın içinde ileri geri gidiyorsun ve motor da önüne aşağı doğru gidip geliyor. Aracı servise bıraktım yarın sabah bakacağız. Sizce bir fikri olan var mıdır başına gelen bunu yaşayan? Bir de motor soğukken yakıt baya bi fazla oluyor. Anlık tüketimde 1. Viteste 40 litreyi 2 viteste 30 litreleri görüyorum 40litre / 100 km şeklinde. Var mı bilgisi olan başına gelen yardımcı olurda çok sevinirim. Biraz araştırdım volanttan DPF ye Enjektörlere kadar herşey olabilir gibi geliyor ama tam benim sorunumla karşılaşanı görmedim.

Benzer sorun bende de var. Dpf ile alakalı olduğunu hiç düşünmüyorum. Servise bu sikayetle bir kaç sefer gittim.. araç soğukken mazotun katılıığından kaynaklı olabileceğini söylediler.
Yine de Enjektör leri kontrol ettirmeni öneririm.

Konut ile ilgili çözüm bulabilirsen paylasirsan sevinirim.

[Kadir0618]

Servise çektim aracı Cuma günü Cumartesi sabah bakalım diye. Cumartesi sabah gittik ustayla baktık. Sen bu arabayla anlayamayacaksın dedi. Fazla dinleme bin git yolda bir sıkıntı çıkarsa yürürde o zaman gel dedi. Ben sana istesem binlerce tl hesap çıkarırım ama bunu yapmak istemiyorum şimdi git ağırlaşırsa gel dedi. Anladığım kadarıyla enjektör kaynaklı değil çünkü elektriksel bişey olsa arıza verir arıza ışığı falan yok mekanik aksam olursa ışık yakmaz dedi. Volan dedim olabilir dedi motor kulağı Keçeleri dedim olabilir dedi. Ustam bana aklına takılan bşey olursa yine gel ama şu an büyük bir sıkıntı yok gibi dedi. Şimdilik beklemede havalar soğusun daha çok yaparsa o zaman gidip tekrar baktıracağım bakalım ama benim aklıma gelen mazot pompası müşürü ile alakalı çünkü arabada Işık’lara gelince vitesi boşa atıp yavaşladığımda hızım 20 bin altına düşünce rölanti 1000 devire çıkıyor 800 devirden ve anlık yakıt tüketimi 3-4-5-10 diye artırıyor tam durana kadar. Müşür yakıtı ayarlayamıyor olabilir diye düşünüyorum zengin karşım falan olayı yani senin ustanın dediği mantıklı gibi...

[rsttbk]

Servise çektim aracı Cuma günü Cumartesi sabah bakalım diye. Cumartesi sabah gittik ustayla baktık. Sen bu arabayla anlayamayacaksın dedi. Fazla dinleme bin git yolda bir sıkıntı çıkarsa yürürde o zaman gel dedi. Ben sana istesem binlerce tl hesap çıkarırım ama bunu yapmak istemiyorum şimdi git ağırlaşırsa gel dedi. Anladığım kadarıyla enjektör kaynaklı değil çünkü elektriksel bişey olsa arıza verir arıza ışığı falan yok mekanik aksam olursa ışık yakmaz dedi. Volan dedim olabilir dedi motor kulağı Keçeleri dedim olabilir dedi. Ustam bana aklına takılan bşey olursa yine gel ama şu an büyük bir sıkıntı yok gibi dedi. Şimdilik beklemede havalar soğusun daha çok yaparsa o zaman gidip tekrar baktıracağım bakalım ama benim aklıma gelen mazot pompası müşürü ile alakalı çünkü arabada Işık’lara gelince vitesi boşa atıp yavaşladığımda hızım 20 bin altına düşünce rölanti 1000 devire çıkıyor 800 devirden ve anlık yakıt tüketimi 3-4-5-10 diye artırıyor tam durana kadar. Müşür yakıtı ayarlayamıyor olabilir diye düşünüyorum zengin karşım falan olayı yani senin ustanın dediği mantıklı gibi...

Servise gidip enjektör püskürtme değerlerine bakmanda yarar var. Çünkü egea larda arıza ışığı genellikle iş işten geçtikten sonra yanar
Volan benimde aklıma geldi ama ısınınca bendeki silkeleme problemi geçince bunum olmadığı kanısına vardık.
Trafikte yavaşlarken yada düşük hızda seyrederken aracı boşa aldığım zaman benim yakıt tüketimimde 20-30 hatta 40LT leri görüyor. Bunun nedeninin tam olarak ne olduğunu bulamadık.