(24-05-2019, Saat: 13:10)baba_yaga yazdı:

(24-05-2019, Saat: 12:19)Yahyayıldız yazdı: Burada ki konumuz ve açıklamamın çoğu Egea 1.6 mj motorun performansı ve güç değerleri olmasına rağmen içinden vgt turbo konusunu alıp  özel bir cevap hazırladığınız için teşekkürler.YANLIŞ!! Lineada VGT turbo kullanıldı 1.3 90bg ve 1.3 95bg motorların tamamı vgt turboya sahiptir. Herneyse önceki gönderimde performans değerleri ile arkadaşın sorusu yanıtlanmış oldu. Burada ayrı bir polemik yaratmanın gereği yok. VGT turbolar ile ilgili ayrı bir başlık açılırsa 1.3mj 75bg, 1.3 mj 90-95 bg , 1.6 mj 105bg, 1.6mj 120bg, 1.6 mj2 120bg turbolarının teknik değerlerini ve 12 senelik 3 linea 1 punto 1 egea tecrübelerimi anlatabilirim.

Amaç polemik değil zaten. Ben konu üzerinden teknik anlamda paylaşım olarak değerlendiriyorum. Söylemim 1.6 105 dizel içindi ve üstüne basa basa 105bg diye söylüyorum. " Fiatın sabit geometrili turbolu motorlarında da bu patlama hissi yok." sözüne istinaden yazıldı. Sonuçta katılmadığım yerlere alıntı yapıyorum buda çok normal.

Siz 1.6 105 bg den bahsedebilirsiniz ama ben linealarda kullanılan değişken geometrili turbo dedim. herhangi bir motor versiyon belirtmedim. ama siz üzerine YANLIŞ!! linealarda değişken geometrili turbo kullanılmıyor yazmışsınız. Hadi o konuyuda bırakalımda burada bilgi alışverişi yapmaya çalışırken bu agresifliğin sebebinide anlamadım. 

Diğer konuya gelirsek Evet katılmadığınız yerleri alıntılamanız gayet normal. Fakat aynı hassasiyeti katıldığınız yerler içinde birşeyler söyleyerek yaparsanız daha objektif yorum yapmış olursunuz.Üstelik sorulan sorunun konusunda uzaklaşıp başka bir konuda büyük harfler ünlem işaretleri tarzı agresif tavırlar da sergilememiş olursunuz. Ben 2009 dan bu yada linea fun club da yöneticiyim. o yüzden normal karşılıyorum. Bu tarz davranışlarla sık karşılaşılıyor. Anlamadığım  nokta size karşı agresif bir tavrım olmadı. 

konuyu uzatmaya gerek yok. Vardır elbette bir sebebi yada bir bildiğiniz.

Selamlar saygılar...

(22-05-2019, Saat: 16:49)Yahyayıldız yazdı:

(21-05-2019, Saat: 16:14)Powerslide yazdı: 320 torku olan çoğu dizel motor 130 ve üzerinde beygir üretiyor. Bizim 1.6 multijet egealarda güç kasıtlı olarak mı kısılmış yoksa verimliliği düşük olduğundan mı beygiri düşük. Örneğin hyundai 1.6 crdi de 300 tork var ama 136 beygir. Egeanın da en az 140 bg civarında olması gerekirdi.

Bu değerler Motorun performans değerleri. Arabanın performans değerini ise 0-100km süresine bakarak öğrenebilirsiniz. bu anlamda egea nın beygir olarak çok önde araçlardan daha seri olduğunu farkedeceksiniz.

Sonuçta aracın beygirini teknik ölçümler gösterir ve ölçümlerde 120 bg çıkmış. Hızlanma süresine aktarma organlarından, vites oranlarına ve aracın ağırlığına göre birçok etken etki eder. 140 bg gibi verimli bir motor olsaydı da 0-100 hızlanması 9 saniyenin de altında olsaydı fena mı olurdu.

(27-05-2019, Saat: 18:43)Powerslide yazdı:

(22-05-2019, Saat: 16:49)Yahyayıldız yazdı: Bu değerler Motorun performans değerleri. Arabanın performans değerini ise 0-100km süresine bakarak öğrenebilirsiniz. bu anlamda egea nın beygir olarak çok önde araçlardan daha seri olduğunu farkedeceksiniz.

Sonuçta aracın beygirini teknik ölçümler gösterir ve ölçümlerde 120 bg çıkmış. Hızlanma süresine aktarma organlarından, vites oranlarına ve aracın ağırlığına göre birçok etken etki eder. 140 bg gibi verimli bir motor olsaydı da 0-100 hızlanması 9 saniyenin de altında olsaydı fena mı olurdu.

egea'nın 0-100km hızlanması 130 ve 136 hp rakıplerınden hızlı olmasının sebebı agırlık avantajı. lakın 0-120 0-160km surelerıne bakarsak veya 80-120 100-160km/s rollınglerınde aradakı 10 ve 16 hp fark ortaya cıkıyor megane 2 130 hp ve astra i30 136 hp daha ksıa surede tamamlıyor. ayrıca tecrube ve ızlenımlerınden dıslı oranlarından egea'larda 1,2,3 vıtes oranları oldukca kıs bu da 0-50 hızlanmasını oldukca surede 3,2 sn'de (neredeyse 170hp'lik bmw 3.20ied kadar hızlı) surede tamamlamasını saglıyor. zaten 3. vitesde 2k devırde hız 50 cıvarında oluyor. motora sozum yok passat 1,6 tdı ile kafa kafaya gıdıyor(nasıl gecemezsın dıyenler top speed'ın passatta 206 km oldugunu ve yuksek hızlarda yere basma kuvvetınınn sedan araclarda daha fazla oldgunu hatırlatmak ısterım) ama ama calısma sesi oldukca gurultu motor kapagındakı yalıtım kecesı cok kalıtesız
egea bu konuda da kendını gelıstırırse satıs rekorları kırmaya devam edecektır