Merhabalar,
2016 1.4 urban modeli aracim geçen hafta ilk calistirmam da motor Ariza lambasi yandi. Bu durum 2. Defa tekrar etti. İkisinde de ortak nokta araç 3 gün calismamisti, park halindeydi. 1 dk. Calistikdan sonra söndü. Bugün servise gittim 2 gün den fazla bekleyen araçlarda olabileceği söylendi ve her ihtimale karsin makinaya bağlayıp kontrol edelim dediler. Sonuç olarak bi sorun olmadigi söylendi. Böyle bi problem yaşayan oldumu bilgi paylasirsaniz sevinirim.

(10-02-2017, Saat: 22:45)Hakanim yazdı: Merhabalar,
2016 1.4 urban modeli aracim geçen hafta ilk calistirmam da motor Ariza lambasi yandi. Bu durum 2. Defa tekrar etti. İkisinde de ortak nokta araç 3 gün calismamisti, park halindeydi. 1 dk. Calistikdan sonra söndü. Bugün servise gittim 2 gün den fazla bekleyen araçlarda olabileceği söylendi ve her ihtimale karsin makinaya bağlayıp kontrol edelim dediler. Sonuç olarak bi sorun olmadigi söylendi. Böyle bi problem yaşayan oldumu bilgi paylasirsaniz sevinirim.

LPG var mı varsa servis mi taktı?

(10-02-2017, Saat: 22:50)baba_yaga yazdı:

(10-02-2017, Saat: 22:45)Hakanim yazdı: Merhabalar,
2016 1.4 urban modeli aracim geçen hafta ilk calistirmam da motor Ariza lambasi yandi. Bu durum 2. Defa tekrar etti. İkisinde de ortak nokta araç 3 gün calismamisti, park halindeydi. 1 dk. Calistikdan sonra söndü. Bugün servise gittim 2 gün den fazla bekleyen araçlarda olabileceği söylendi ve her ihtimale karsin makinaya bağlayıp kontrol edelim dediler. Sonuç olarak bi sorun olmadigi söylendi. Böyle bi problem yaşayan oldumu bilgi paylasirsaniz sevinirim.

LPG var mı varsa servis mi taktı?

LPG yok

o zaman takip edilmesi gerek.

Tek ve normal kısa marştamı çaliştı yoksa uzun marştamı çalıştı araç

Sorunun kaynağı yine aynı 1.4 lerde düşük amperli akü kullanılmış. Soğuk havalarda akülerin şarj tutma kapasitesi azalır. Birkaç günde kullanmayınca akü daha da zayıflar. Çünkü sistem az da olsa güç çeker. Tümüyle normal ama en kısa zamanda o akülerden kurtulup bir-iki boy büyük tipine geçmek gerekir.

(11-02-2017, Saat: 12:07)magiclord84 yazdı: Tek ve normal kısa marştamı çaliştı yoksa uzun marştamı çalıştı araç

Tek marş da calisti

---

(11-02-2017, Saat: 13:08)tsrnet yazdı: Sorunun kaynağı yine aynı 1.4 lerde düşük amperli akü kullanılmış. Soğuk havalarda akülerin şarj tutma kapasitesi azalır. Birkaç günde kullanmayınca akü daha da zayıflar. Çünkü sistem az da olsa güç çeker. Tümüyle normal ama en kısa zamanda o akülerden kurtulup bir-iki boy büyük tipine geçmek gerekir.

Aynen servisde akü ile ilgili olarak 2 günden fazla bekleyecekse kutup baslarini sökmek gerek dedi.

Servis saçmalamış 2-3 günden fazla bekleyecekse kutup başı mı sökülürmüş,iyi aküyü söküp eve götürün dememiş,akü arızalı değilse 1 ay bile yatsa bir şey olmuyor,zaten arızalı ise 2-3 gün araba yatınca hemen boşalıyor.Siz servisten akü değişimi talep edin.Ben 25 yaşındaki Ford Taunus'umun 10 gün kar altında yatıp tek marşla çalıştığını bilirim,aküsü 72 amperdi.

Ne yazıkki bizim arabalarda yanlış hatırlamıyorsam 50 Amper, akü çalışıyor mu çalışıyor, buna layık görmüşler ne yapalım artık...Nerde o eski araçlar mercedes kullananlar bile aynı şeyi söylüyor, teknoloji arttı kalite azaldı, rekabet yoğun...

Ne alaka anlamadım ben dışarda arabayı 5 gün hiç çalıştırmadığım zaman oldu bir sıkıntı yaşamadım. Garajda 15 gün hiç yanına uğramadım tek marşta çalıştı. Garajda dışarı kadar olmazsa da soğuk oluyor.

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi