Bende kısa tecrübelerimi aktarayım. aracımda adaptif hız kontrol var. Uzun yolda denedim. öncelikle sadece hız sabitlemede rampalarda hiç hızdan düştüğüne rastlamadım gerçi dizel torku yüksek bir aracı o denli zorlayacak bir rampaya denk gelmedim belkide. ama adaptif açıkken biliyorsunuz öndeki araca göre neredeyse 30 km/h hıza kadar fren yapıp yavaşlayabiliyor. bu durumda vites değiştirmeleri yapıyor. ve tekrar sollamada önü açıldığında sabitlemiş olduğum hıza vites değiştirerek ulaşıyor.

Diğer bir örnek abartı bir iniş ile karşılaştığı zaman araç sabitlenmiş hızı korumak için önce vites düşürüp motor freni ile hızı korumaya çalışıyor. olmazsa fren yapıyor. bu durumda da vites değiştirmelerde bir problem yok. özet olarak araçta hız sabitleme konusunda vites değiştirme ile ilgili bir problem yaşadığını görmedim.

Araç manuel ise araç vites düşürmez yada yükseltmez. Yorum yapan arkadaşın aracı manuel. Kendi aracı bazında konuştuğu düşünülürse kesinlikle doğru söylüyor. Girilen Set değeri motor yazılım değerleri sınırlarında değilse araç CC den bile çıkarabilir. Siz uygun vitesi ayarlayarak tekrar SET edersiniz.

Tam manası ile CC otomatik araçlarda etkin çalışır çünkü vites artırma ve düşürme yapar. Bunu basit bir hidrolik pompa vasıtsıyla yapıyor. Ancak CC de fren yapılamadığı için vites düşürerek motor freni uygulanarak Set değerinden sapması azaltılır. Ancak yeterli gelmez.

ACC de ise fren pompasının basıncı artırılarak fren yapılır. Girilen Set değerinden daha yüksek hıza çıkmasının önüne geçilir. Ancak motor torkunun yetmediği afaki hızlarda çıkabildiği en yakın değerde aracı tutmaya çalışır.

söz konusu araç otomatik ama

(16-11-2018, Saat: 10:57)baba_yaga yazdı: Araç manuel ise araç vites düşürmez yada yükseltmez. Yorum yapan arkadaşın aracı manuel. Kendi aracı bazında konuştuğu düşünülürse kesinlikle doğru söylüyor. Girilen Set değeri  motor yazılım değerleri sınırlarında değilse araç CC den bile çıkarabilir.  Siz uygun vitesi ayarlayarak tekrar SET edersiniz.

Tam manası ile CC otomatik araçlarda etkin çalışır çünkü vites artırma ve düşürme yapar. Bunu basit bir hidrolik pompa vasıtsıyla yapıyor. Ancak CC de fren yapılamadığı için vites düşürerek motor freni uygulanarak Set değerinden sapması azaltılır. Ancak yeterli gelmez.

ACC de ise fren pompasının basıncı artırılarak fren yapılır. Girilen Set değerinden daha yüksek hıza çıkmasının önüne geçilir. Ancak motor torkunun yetmediği afaki hızlarda çıkabildiği en yakın değerde aracı tutmaya çalışır.

söz konusu araç benzinli etorq otomatik sanırım.

o tamam da cevabım o araca yönelik değil. dikkat edilirse manuel araçtan bahsettim ayrıca konu bütünlüğü bazında bakılırsa Livaneli arkadaşın söylemine istinaden yazdım. Kendi aracı hakkında viteş düşürmez diye kast ettiğini düşünerek. Aracı 1,4 .

(14-11-2018, Saat: 21:23)Livaneli yazdı: Hocam zaten araçta sorun yok maalesef araçların yazılımları bu şekilde bende onu anlatmaya çalıştım. Ayrıca böyle bir durumda benim aracım hobi olarak vites düşürüyor diyen arkadaş bir daha dene aracını bakalım düşürecek mi düşürmeyecek mi? Torkun yetmediği durumlarda egealar ve piyasadaki bir yığın araç vites düşürmüyor tecrübeyle sabittir.

Düz vitesli araçlarda torkun bittiği yerde araç cruise controldan çıkıyor

Bugün servise götürdüm ve bana bunun normal oluğunu hızım düştüğünde gaz pedalına yüklenip hız vermem gerektiğini söyledi. Sorun yokmuş yani