(15-02-2016, Saat: 23:31)TheLoveDoctor yazdı: Bu Star Stopu Bir Benmi Göremedim. Şunu İşaretleyip Koysanıza Bi Arkadaşlar...

İlk resimdeki A off tuşu olması lazım hocam

Ergonomi olarak sürücüye çok uzak konumlandırılmıs

STV100-1 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

teşekkürler arkadaşlar ben devamlı araştırıyorum,bu start-stop olayı zaten benzinli araçlarında var yani reklam aracı diğil,dizellerde turboya ciddi zararlar verdiği için iptal edilmiş.Renault bile çoğu modelinde ilk çıkardığı seride koyduğu start-stopu şimdi koymuyor.

(16-02-2016, Saat: 09:26)onur yazdı: teşekkürler arkadaşlar ben devamlı araştırıyorum,bu start-stop olayı zaten benzinli araçlarında var yani reklam aracı diğil,dizellerde turboya ciddi zararlar verdiği için iptal edilmiş.Renault bile çoğu modelinde ilk çıkardığı seride koyduğu start-stopu şimdi koymuyor.

Peki Ne İşe Yarıyor O Star Stop

bi işe yaradığı yok,zaten araç üretiçileride bu sık sık arızalanan sistemden müzdaripler.

Peki gerçekten 1 ışık süresinde tasarruf sağlar mı?
Kabaca bir hesap yapalım, hafta içi her gün kendi aracımızla işe gidip gelelim, haftada 3 gün ailemizle dışarı çıkalım.
İşe git gel sürecinde sabah 5 ışıkta, dönüş yolunda da aynı ışıklarda kırmızıya takıldığımızı varsayalım. Yoğun trafikte 1 ışıkta birden fazla kez takılı kaldığımızı es geçiyorum, hesabı olabildiğince yüzeysel yapacağız.
Kırmızı ışık sürelerini 1 dakika olarak baz alıyorum ki aslında 100 saniyelere varan süreleri görüyoruz çoğu zaman.
Neyse hesaba geçelim.
1 günde 10 sefer kırmızıda durduk, toplamda 10 dakika, 1 haftada 50 dakika (Cumartesi dahil: 60 dakika diyebiliriz)
Haftanın 3 günü/akşamı dışardayız demiştik, gidiş geliş 10 ışığa takıldık, toplamda 30 dakika,
Rutinin dışına çıkıp, günlük fazladan kullanımları da düşünecek olursak günlük 2 dakika (sadece hafta içi) daha eklediğimizde haftada 10 dakika daha fuzuli kaybımız olur.
Genel toplam 100 dakika yaptı.
Yol bilgisayarı bulunan bir araçta belki görmüşsünüzdür, aracın rolantideki anlık yakıtı saatte 0.6 litre gibi bir değerdir. 
Hesabımız 1 haftada 100 dakika idi. 1 ayda 400 dakika
Sadece 1 aylık kârımız yaklaşık 4 litre yakıt demek oluyor. Bu hesabı bir de şehir içinde daha fazla kilometre yapıyorsanız, işiniz gereği çok fazla araç kullanıyorsanız daha yüksek rakamlar çıkmaması elde değil. Yani aylık 5 litre tasarrufa ulaştığınızı düşünün, yapmış olduğumuz en yüzeysel hesaba göre yılda 1 depo (60 litrelik) yakıt kâr edilebilir ve hatta daha yoğun kullanımlarda kazanç artabilir.

Alıntıdır arkadaşlar.

Bu sistem gereksiz bir şey.Tamam mühendisler denemiş etmiş ama ettirdiği kar sonra zarar olarak çıkar.Dizel arabalarda zaten kullanılması turbo için iyi değil.Benzinli arabada da yılda 1 depo tasarruf ettirirse bile,daha sonra sık çalışıp kapanmaktan dolayı bozulan marş dinamosu parasının yarısını bile karşılamaz.Işıklarda durduğunuz zaman,bazen adım adım ilerlemek zorunda kalıyorsunuz,eğer bu sistem ikidebir çalışıp durursa zaten kısa zamanda dinamoyu bozar.Kırmızı ışıkta eğer sıranın en önündeyseniz o zaman belki işe yaradığı söylenebilir,ikide bir dur kalk yapmazsınız.Böyle bir durumda zaten start stopa gerek yok,kontak elinin altında çevirir kapatırsın bu kadar basit.Ayrıca mesafe takip,start stop gibi donanımların arızası çok tehlikeli olabiliyor.Kısacası olmaması daha iyi olan bir sistem.

Arkadaşlar benzinlisinde start stop olacak dizellerde turboya zarar veriyor.

(15-02-2016, Saat: 19:22)fiategea yazdı: Bilgilendirme için teşekkürler onur hocam. Bakalım daha nasıl farklar ortaya çıkacak.

bnde 1.4 bnznli var km kaç krş yakmaktadr blglndrirsnz sevinirm

(25-04-2016, Saat: 03:27)murat 44 yazdı:

(15-02-2016, Saat: 19:22)fiategea yazdı: Bilgilendirme için teşekkürler onur hocam. Bakalım daha nasıl farklar ortaya çıkacak.

bnde 1.4 bnznli var km kaç krş yakmaktadr blglndrirsnz sevinirm

Buradan devam ediniz