Yorumları: 33
Konuları: 1
Kayıt Tarihi: 27-12-2015
Teşekkür Puanı:
1
Yaşadığı Yer: Belirtilmemiş
Beğenenler: 0
1 Mesajına 1 beğeni geldi.
Arkadaşlar 1.4 urban aracım sabahları ilk çalıştırmalarda lastik basıncı devre dışı uyarısı veriyor sonra bazen düzeliyor gün içinde bi kaç kere tekrarlıyor çalıştıktan hemen sonra çözümü için reset de attım ama güncelleme mi gerekiyor yine anlamadım daha yeni güncelleme yapılmıştı. Önerisi olan var m
Yorumları: 26
Konuları: 2
Kayıt Tarihi: 03-04-2016
Teşekkür Puanı:
0
Yaşadığı Yer: (6) Ankara
Araç Bilgileri: 1.4 Fire E6 95 HP 6 İleri Manuel Urban
Beğenenler: 0
0 Mesajına 0 beğeni geldi.
Evet arkadaslar haklisiniz ben ayarladım ve reset attım sonrasında uyarı verdi basıncı ölçdüğüm zaman 20-25 arasındaydı çalışma prensibi lastik basıncını ölçerek değil başka bir şekilde çalışıyor
Yorumları: 625
Konuları: 11
Kayıt Tarihi: 30-03-2016
Teşekkür Puanı:
4
Yaşadığı Yer: (50) Nevşehir
Araç Bilgileri: 1.4 Fire E6 95 HP 6 İleri Manuel Urban (Sedan)
Plaka: 50 BB 303
Beğenenler: 0
51 Mesajına 0 beğeni geldi.
Lastiğime çivi girmiş küçük bişey bakıyorum ediyorum göremedim ve şişirip şişirip yoluma devam ettim 1 günde 3 kez uyarı verdi götürdüm lastikçi baktı çiviyi çıkardı abs den bilgi alarak çalışıyor diye biliyorum sensörün
Yorumları: 26
Konuları: 2
Kayıt Tarihi: 03-04-2016
Teşekkür Puanı:
0
Yaşadığı Yer: (6) Ankara
Araç Bilgileri: 1.4 Fire E6 95 HP 6 İleri Manuel Urban
Beğenenler: 0
0 Mesajına 0 beğeni geldi.
Lastik basınç sistemi, farklı şekillerde çalışabilmektedir. Bu çalışma sistemleri anlatmaya çalışalım. Birinci olarak ABS’nin tekerlek devir sensörleri ile ortaklaşa olarak çalışır. Aracın lastik basıncı düştüğü için diğer tekerleklerle olan dönme sayısı artar. Otomobilin tekerleklerinin hepsi aynı basınçta olursa araç hareket ederken lastiklerin hepsi aynı oranda dönecektir.
Fakat bir lastiğin basıncı diğerlerinden farklı ise yani aracın lastiğinin havası inmişse lastik basıncı normal olan tekerleklerden daha küçük olacağı için daha fazla dönecektir. Araç bu dönme sayılarını oranlayarak lastik basıncı ile ilgili uyarı ikaz ışığını yakıp, lastik basınçlarında bir problem olduğunu sürücüye uyaracaktır.
Sürücünün yapması gereken lastik basınç sensörü uyarı ışığını kapatmadan önce aracın lastiklerinin basınçlarını kontrol ettirmelidir. Eğer lastiklerin havası hepsi aynı basınçta ise lastik basınç sensörünü sıfırlayabilirsiniz. Lastik basınç sensörünü sıfırlamak için aracı servise götürmeye gerek yoktur.
Aracın lastik basınç ikaz uyarı işareti resetleme tuşuna basarak lastik basınç sensörü kapatılabilir. Genelde lastik basınç sensörü lastikler değiştiği zaman yanar. Mevsimlik lastikleri değiştiren oto lastik ustası basınçları dikkatli ayarlamazsa araçlastik basınç sensörü aktif olacaktır.
Örneğin;
Volkswagen Polo araçlarda lastik basınç sensörü sıfırlama düğmesi torpido gözünde ters zil şekline benzeyen bir şekli vardır. Aracın lastiklerinin basıncı kontrol edildikten sonra Volkswagen Polo’daki bu düğmeye basılarak lastik basınç sensörü sıfırlanır.
Tekerlek üzerinde sensör bulunan sistemlerde ise herbir jantın içinde sensör bulunur ve bu sensör değerlerini araca iletir.
ALINTIDIR