(27-11-2016, Saat: 12:31)evren yazdı: benim aracın güncellemesi yokmuş, bu sorunun nasıl giderileceğini merak ediyorum doğrusu. Servise gittiğimde "Bu aracın motoru kuvvetli torku yüksek olduğu için böyle, bu durum normal." demelerinden korkmuyor değilim işin açıkçası

servislerin zaten bişey yaptıkları yok seninde söylediğin şekilde bahaneler üretiyorlar siz sadece güncelleme yapmalarını isteyin

LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Öyle bişey derlerse 1.4 var arkadaş da onunda yapıyor ne alaka diyin. Çünkü benim ki de yapıyor ara ara.

(29-11-2016, Saat: 14:34)EYK50 yazdı: Öyle bişey derlerse 1.4 var arkadaş da onunda yapıyor ne alaka diyin. Çünkü benim ki de yapıyor ara ara.

Aynı sorun bende de başladı . Mesela 6. Viteste 130 ile giderken frene bastığımda hız sabitleme devreden çıkıyor ya akabinde hız 110 geldiğinde res tuşuna basıp araba 130 a çıkmak için hızlandığında bi iki defa gaz kesiyor ve bu bariz hissediliyor sonra 130 geldiğinde normal çalışmaya devam ediyor. 5. Viteste bu sorunu yapmıyor. Servise sordum daha önce böyle yapmıyordu dememe rağmen aldığım cevap bi sorun olmadığı araç motorunun 6. Viteste 110 dan tekrar 130 çıkmak için hızlanırken güç olarak yetişemediği bu yüzden kesiklik yaptığı oldu. Ama aynı kişi başka bi şey sorduğumda aracın motorunun ve torkunun çok yüksek olduğunu diyor bu nasıl bi çelişki anlamadım. İşim olduğu için üstelemedim çıktım gittim. Bu arada aracım 1.6 multijet hb manuel.güncellemesi de henüz gelmemiş. Bakalım güncelleme gelince belki düzelir




SM-N950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

(26-03-2018, Saat: 10:31)mufuk yazdı:

(29-11-2016, Saat: 14:34)EYK50 yazdı: Öyle bişey derlerse 1.4 var arkadaş da onunda yapıyor ne alaka diyin. Çünkü benim ki de yapıyor ara ara.

Aynı sorun bende de başladı . Mesela 6. Viteste 130 ile giderken frene bastığımda hız sabitleme devreden çıkıyor ya akabinde hız 110 geldiğinde res tuşuna basıp araba 130 a çıkmak için hızlandığında bi iki defa gaz kesiyor ve bu bariz hissediliyor sonra 130 geldiğinde normal çalışmaya devam ediyor. 5. Viteste bu sorunu yapmıyor. Servise sordum daha önce böyle yapmıyordu dememe rağmen aldığım cevap bi sorun olmadığı araç motorunun 6. Viteste 110 dan tekrar 130 çıkmak için hızlanırken güç olarak yetişemediği bu yüzden kesiklik yaptığı oldu. Ama aynı kişi başka bi şey sorduğumda aracın motorunun ve torkunun çok yüksek olduğunu diyor bu nasıl bi çelişki anlamadım. İşim olduğu için üstelemedim çıktım gittim. Bu arada aracım 1.6 multijet hb manuel.güncellemesi de henüz gelmemiş. Bakalım güncelleme gelince belki düzelir




SM-N950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Bu sorunun aynısı benim araçta da var. Eskiden öyle bir sorun yoktu. Çözüm bulan var mı?

çözüm yok sorunu anlamak isteyende yok. deneme yapılıyor serviste o an hız sabitleme normal çalışıyor sorun yok deyip geçiyorlar.sorunu yaptığında çektiğim videoyu gösteriyorum bu seferde çok dik rampada yapar diyorlar.çok dik ramoaya gerek yok yapıypr diyorsun ama derdini anlatamıyorsun. ama eminim bu sorunu 1- 1.5 sene kadar önceki güncellemeden sonra yapmaya başladı benim aracım.çünkü aracı tatil vs de hep aynı şehirler arası yolda aynı şekilde kullanıyorum.geçen günlerde aracı servise verdiğimde servisten çıkana kadar 1.4 benzinli egea verdiler ve denedim hız sabitlemesini 6. viteste 110 sabitledim hız sabitlemeden çıkartıp hız 70 düşünce tekrar res tuşuyla hız sabitlemeyi açtım ve sorunsuz şekilde 110 çıktı araç.yokuş aşağı vs değildi denediğim yerler hatta tatlı bi yokuşta bile denedim sorun yapmadı. benim araçta fark ettiğim şey res tuşuna basınca araç sanki dip gaz yapar gibi (motor sesinden anlaşılıyor) eski hızına çıkmaya çalışıyor buda alıp vermeye neden oluyor tatlı yokuşlarda bile

SM-N950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Aracın hız sabitleme hızına gelmesi için ivmelenmeye devam edebilmesi gerekir. Burada hız düştükten sonra aracın devir/dk'sına dikkat etmek gerekir.
Yokuş yukarı çıkarken doğal olarak motor yükü de artmaktadır.
Benzinli motorlar max güç ve torka yüksek devirlerde ulaştığı için, yüksek vites-düşük devirde aracı yokuş yukarı hızlandırmak veya sabit hızda tutmak zorlaşıyor.
Dizel motorlarda da aracın max tork devrinin (1500/1750 d/dk) altına düşmemiş olması gerekir.
Hız sabitleme sisteminin düzgün çalışıp çalışmadığını yazılanlardan doğru olarak anlamak zor.

Test etmek için aynı rampayı hız sabitleme sistemi aktif değilken, örneğin 110'dan 130'a kendiniz çıkarabiliyor musunuz onu deneyebilirsiniz.
Güncelleme ile böyle bir değişiklik olmasının farklı sebepleri de olabilir. Egzoz emisyonu, yakıt sarfiyatı, motor ömrü vb...

(30-08-2016, Saat: 22:26)Myctapha yazdı: Egea 1.6 dizel arac. Hiz sabitleme aktif iken hafif veya dik yokuş olsun nerdeyse bütün yokuşlarda arac sabitlenen hıza gelmek için gaz verip kesiyor sanki pedala biraz basıp geri çekiyormuş gibi tekrarlıyor  yani 90 la gidiyorum bi 89 oluyo bi 90 bunu ekrana bakmadan bile net bu şekilde hissediyorsun. Ben servise söyledim ama düz yolda yapmıyorsa çalışıyordur diye komik cevap aldım test ettiler tabi ufak bi testte bisey anlamadilar yani sonuç yok bu konuyla ilgili sorun yaşayan varmi?

Aynı problem bende de var arkadaşlar 2015 model 1.6 multijet...düz yolda bile 89-90 hissettiriyor 45000 km den sonra yeni moda ise hız sabitleme çalışırken devre dışı kalıyor arada bir de olsa...bu konuyu servise anlatmak problem...klima bazen sıcak üflüyor sanki...ikisinede baktıracağım bu hafta inşallah çözüm bulabilirler