İkinci el dizel al derim..1,6 etorq sıfır fiyatına dizel alıp performans Ve yakıt anlamında daha rahat olabilirsin.Hatta bazı ilanlar dahada düşük fiyattan veriyor.

Şunu açıkça söyleyebilirim. Araçta 'performans' isteyen birisini dizelden sonra hiçbir atmosferik benzinli kesmez.

SM-A520F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

(10-04-2018, Saat: 18:45)pashcat yazdı: Şunu açıkça söyleyebilirim. Araçta 'performans' isteyen birisini dizelden sonra hiçbir atmosferik benzinli kesmez.

SM-A520F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Açıkça benim korkum linea 1.6 105 bg 290 torktan sonra beni kesmez diye düşünüyorum sonuçta 77 bg aracimdan sonra buna gecseydim tatmin ederdi ama 1.6 dizelden sonra nasıl olur bilemiyorum acaba lineayi arttırımı

SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Hemşerim merhaba.Linea 1.6 multijetten sonra atmosferik olarak 2500 motor ancak keser.Yani performans aranıyorsa 1.6 E-Torq,Multijet gibi olmaz ama normal kullanımda sıkıntı da çıkarmaz,sadece dik ve uzun soluklu rampalarda multijeti aratır.Benim önceki arabam Marea 2.0 HLX'ti 160 beygir ve 5 silindir bir araçtı,Egea 1.6 Multijeti test ettikten sonra o araba bile hantal kaldı yanında.O şekilde bir kıyaslama yapabilirsin.

Ben 1.6 etork otomatiği de kullandım. Gayet hoş bir araç.motoru yeterli. Ancak 1.6 multijet ten sonra 1.6 etork değil diğer atmosferik lerde tat vermez.

SM-A520F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

1.6 multijet'in ara devir hızlanmaları ve özellikle 6. viteste bile hızlanmaya devam etmesi en bariz farkı.
E-torq, tork farkı ve karakteristiği nedeniyle 6. vitesteki hızlanması diğer viteslere oranla oldukça düşüyor. Ama 1.3 mjet gibi de değil.
1.6 multijet daha üstün fakat kullanım şartlarını da (yakıt, km vs) değerlendirmek gerekiyor.

E-torq kullanıcısı olarak bana mjet'i aratmıyor. Konforlu, sessiz ve güçlü sayılabilecek bir motor. 1.3 mjet gibi 110-120 km/h'den sonra bayılmıyor.
E-torq motor ile 10-11 lt ortalamanın üzerine çıkamadım. Ortalamam da genelde 8 lt/100km civarında.

Bugün aracımi bakim icin servise götürdüm gelmişken egea 1.6 etorq aracı deneyeyim dedim hb lounge plush olan modelini test ettim ilk izlenimlerim olumlu yönde en başta şunu belirteyim benzininde verdigi avantajla araç çok sessiz calisiyor lineanin hem benzin hem dizel modellerini kullandim lineadan sonra fiat çağ kapatıp yeni bir çağ açmış diyebilirim konfor odaklı bir araba LPG konusuna gelecek olursak servis fabrikadan kit istiyor ve yaklaşık 2 aydır bulunduğum yerdeki LPG piri denilecek firma ile anlaşmışlar kiti fabrikadan LPG o firmadan garantiyi bozmadan taktirilabiliyor 4 bin civarına mal oluyormuş kullandigim aracin benzin tuketimi aoh 37 km 733 km de 8.9 benzin bu ortalama hızda bu yakıt çok fazla geldi demek ortalama hız 15 km falan olsa 15-16 lt yakar yani bu araca LPG şart değil farz aracı fazla sürmedim performans konusunda bir şey diyemeyeceğim dreksiyonu city moduyla birlikte pamuk gibi simitte kaliteli bir deri kullanılmış benim lineadan toros dreksiyonu gibi yanında ayrica hb modele ozel adaptif hız sabitleme ve şerit takip asistanı hız sınırlama var bu aracın 1.6multijet dct urban sedanini 1 gün kullandım araç çok güçlü vites gecisleri falan sarsintisiz ve seri fakat motor sesi fazla geldi danisman sedan modellere hb modeller arasında hatrisayilir bir izalasyon var hb izalasyon yönünden daha iyi dedi harbiden doğru gerçi bunu diyebilmek içinde hb dizel denemek lazım benzinde illaki fark olacak bu arada fabrikadan gelen kitte LPG geç geçme gaza sert basınca 2000 devrin üstüne çıkınca benzin yakma özelliği varmış isterseniz o özelliği kapatabiliyormussunuz aractaki tablet ekran çok kaliteli ıps ekran olmasi nedeni ile yansıma yok ama en ful modeli lounge pulush larda bile navigasyon opsiyon olarak alinabiliyormus oysa eski göğüse sabit olan cihazlarda lounge paketinde standart geliyordu fiat 2018 lounge plush modellerde o iside paraya dokmus bu arada 2018 modellerin urban paketine 3000 TL karşılığı tablet ve geri görüşü taktirabiliyorsunuz ama navigasyon için yine pamuk eller cebe aracın 2018 lounge plush sedanini 94 bin hb modeli 99 bin urban sedan 88 bin hb modeli 93 bin sıfıra bu parayı vermem ama ikinci el 70 bin civarı 2016 alınabilir ama LPG nasil yakar bir arkadaş çok geç devreye girdiğinden silayetciydi

SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Murat Bey Elazığ'da LPG'nin piri dediğiniz firma hangisi? Ben aslında TOFAS'tan fabrikadan LPG beklerdim. Geçenlerde bir abimiz Honda Civic aldı LPG'li fabrikadan. Sistemi çok güzel yapmışlar. Delme ekleme çıkarma yok. Bu çok büyük bir avantaj bana göre. Sonradan serviste veya dışarda yapılan dönüşüm sıkıntılı oluyor.

(14-04-2018, Saat: 18:21)mfaydin yazdı: Murat Bey Elazığ'da LPG'nin piri dediğiniz firma hangisi? Ben aslında TOFAS'tan fabrikadan LPG beklerdim. Geçenlerde bir abimiz Honda Civic aldı LPG'li fabrikadan. Sistemi çok güzel yapmışlar. Delme ekleme çıkarma yok. Bu çok büyük bir avantaj bana göre. Sonradan serviste veya dışarda yapılan dönüşüm sıkıntılı oluyor.

Haklısın servis de takılan fabrikasyon olmuyor. Bir keresinde araç yol bilgisayarı tamamen bitiyor. Anlık tüketim ortalama tüketim değeri tamamen kullanılmaz oluyor. Elde edilen ortalama tüketim değerini 1,30 çarpmak gerekiyor oda en yakın hesap ancak yine de kaba kalıyor. Menzil tamamen hikaye oluyor. Araç gazda giderken benzin ibresi de düşüyor. İçeride plastik delinip kablo çekiliyor o kablonun italyan bandı ile sarılması gerekiyor ki diğer aksamlara deydiği zaman ses yapmasın.
Benzin de bulunan bileşimler subaplar üzerinde film etkisi yaparak ısıyı düşürmeye yardımcı oluyor ancak LPG de bu oluşmuyor. Lakin her ikisininde yanma sıcaklıkları çok yakın. Bir de LPG de de benzinin avans değeri kullanılıyor buda üst devirler de LPGnin daha verimsiz bir yakıt olması sebebiyle motoru olumsuz etkiliyor..Birde bunun üstüne film oluşmadığı için ısıl yük biniyor ve neticede subaplardaki malzeme dayanıklılığına göre sorun oluşuyor.. Eğer malzeme dayanıklı ise daha uzun kmlerde değilse kısa kmlerde sorun başlıyor.

Ama Avrupaya giden T-jet fabrikasyon LPGli. Ben hala egea neden 1,4 multiair motor getirmediler de tutup da Brezilyadan E-Torq getirdiler anlamış değilim. Zaten 1,4 motorun atmosferik 1,6 neden atmosferik yapıyorsun.

Sanki Egeanın bu kadar başarı getireceğini pek zannetmediler. Getirince de zaten HB/SW da hemen standartı yükselttiler.

1,6 E-torq sağlam ancak teknolojisi çok eski bir motor. Bu diğer atmosferikler içinde geçerli. Yakında 1,0 turbo geleceği haberleri var bakalım. Hem daha az vergi , hem daha fazla güç hemde az yakıt demek.

(14-04-2018, Saat: 18:21)mfaydin yazdı: Murat Bey Elazığ'da LPG'nin piri dediğiniz firma hangisi? Ben aslında TOFAS'tan fabrikadan LPG beklerdim. Geçenlerde bir abimiz Honda Civic aldı LPG'li fabrikadan. Sistemi çok güzel yapmışlar. Delme ekleme çıkarma yok. Bu çok büyük bir avantaj bana göre. Sonradan serviste veya dışarda yapılan dönüşüm sıkıntılı oluyor.

Kit fabrikadan LPG sistemi dincler otogaz dan garanti bozmadan takilabiliyormus servis danışmanı takılan kit 2000 devirden sonra benzin yakıyor onuda kitin ayarlarini değiştirip hallediyorlarmis öyle söylediler kit ayarlarinla oynayınca garanti yine bozulmuyormus

SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi