Arkadaşlar Fiat Egea 1.4 motor Fiat ailesinin Alfa ve diğer modellerde kullandığı bir motor. Aynı motoru turbolu şekilde 170 ps e kadar çıkartmışlar. Tabi sadece turbo değildir fark ama yapılan tüm değişiklileri eğer öğrenebilirsek ve yapılabilecek gibiyse şimdiden bu konuyla ilgili çalışmaya başlayıp garanti süresi bitince aracı 170 ps e çıkartmayı planlıyorum. hem yakıt seviyesi düşecek hem de aracın performansı artacak diye düşünüyorum. Tabi ki frenleri de güçlendirme, süspansiyon ve alt takımı güçlendirme olacaktır.
Bundan sonraki adımsa abarth ın 500 serisinde kullandığı şanzıman.

Şimdiden ilgilenen ve destek veren herkese teşekkürler.

cok zor ve maliyetli bir iş. sizde benım gibi performanstan şikayetçisiniz sanırım

(14-04-2020, Saat: 13:46)acemifilozof yazdı: cok zor ve maliyetli bir iş. sizde benım gibi performanstan şikayetçisiniz sanırım

Merhaba 

1.4 motor için aracın performansı gayet iyi bence motor büyüdükçe yakıt artar bu seferde aracım çok yakar olur
Yazılım atılan araçlar genelde belli süre sonra hattalar veriyor.

(14-04-2020, Saat: 13:46)acemifilozof yazdı: cok zor ve maliyetli bir iş. sizde benım gibi performanstan şikayetçisiniz sanırım

Dediğinize katılıyorum. Maliyetli bir iş. Performans konusuna gelirsek aracı satıp daha güçlü dizel versiyonu alınablilir. Fakat benim istediğim bu motoru yükseltmek. Yani biraz keyfi benimkisi. Hobi diyelim.

---

(14-04-2020, Saat: 13:53)Ergün Ekinci yazdı:

(14-04-2020, Saat: 13:46)acemifilozof yazdı: cok zor ve maliyetli bir iş. sizde benım gibi performanstan şikayetçisiniz sanırım

Merhaba 

1.4 motor için aracın performansı gayet iyi bence motor büyüdükçe yakıt artar bu seferde aracım çok yakar olur
Yazılım atılan araçlar genelde belli süre sonra hattalar veriyor.

1.4 170 ps motorun verilerini araştırdım, daha ağır kasalı araçlarda bile atmosferik 1.4 den daha az yakıt tüketiyor. Amacım yakıt tasarrufu sağlamak değil zaten

Böyle bir işlem çok çok zor, yapılabilse bile bi araba parası daha harcarsınız ve asla orjinali gibi olmaz. Çok ileri düzey ustalık gerekli...

(14-04-2020, Saat: 22:48)Noter yazdı: Böyle bir işlem çok çok zor, yapılabilse bile bi araba parası daha harcarsınız ve asla orjinali gibi olmaz. Çok ileri düzey ustalık gerekli...

Dediğinize kesinlikle katılıyorum. Araştırma aşamasındayım, eğer belirlediğim maliyetleri geçerse kesinlikle vazgeçerim. Ama başarıp iyi sonuç alabileceğim bir durum olursa da çok zevk alırım. 

İlginize teşekkürler

(15-04-2020, Saat: 09:47)halisyalcinkaya yazdı: Yapılabilir tabiki ama motor, baskı balata, şanzıman vs tüm malzemeler hatta egzoz sistemi dahi atmosferik motora göre yapılmış olduğundan zaman içerisinde sıkıntı çıkartır.
Satıp 1.4 T-jet motor almak daha doğru seçim olur, hem t-jetler lpg ile tam uyumlu.

Evet T-jet leri araştırdım. Ederinden çok fazla fiyatlara satılıyor maalesef. Sıfır olarak o motor seçeneği satışı artık yok zaten olsaydı kesinlikle tercihim o araç olurdu.

(15-04-2020, Saat: 15:07)ufukaya yazdı:

(15-04-2020, Saat: 09:47)halisyalcinkaya yazdı: Yapılabilir tabiki ama motor, baskı balata, şanzıman vs tüm malzemeler hatta egzoz sistemi dahi atmosferik motora göre yapılmış olduğundan zaman içerisinde sıkıntı çıkartır.
Satıp 1.4 T-jet motor almak daha doğru seçim olur, hem t-jetler lpg ile tam uyumlu.

Evet T-jet leri araştırdım. Ederinden çok fazla fiyatlara satılıyor maalesef. Sıfır olarak o motor seçeneği satışı artık yok zaten olsaydı kesinlikle tercihim o araç olurdu.

Fiyatları uçurmuş herkes. Bende bir an önce 1.4 egeami satıp 1.3 dizel alma peşindeyim.

CASPER_VIA_M3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Egea 1.3 dizel 5 ileri vitesli.Araç belli bir hızdan sonra motor gürültüsü olduğu gibi içeride kafa ağrıtıyor.Yani 6. vites nerede? diyor.Daha iyi performans için alacaksanız 1.6 dizel ya da yeni çıkacak olan firefly turbo benzinli motorları almalısınız.

Performans olarak ben 2 senedir 1,4 fire motorlu Egea’dan Memnunum.2 sefer Ankara-İstanbul otobandan hiç durmadan gidip geldim.Hızı 110-120-130 gibi değişken hızlarlarla seyahat ettim.Bence fazlasıyla yeterli.Yeri geldi kısa süre de olsa hızlı sollamak için 150 km-160 km hızlara da çıktım.Aile otomobili için bu hızlar fazlasıyla yeterli bence.Bu arada 1.3 dizel ile 1.4 fire motorun 0-100 km hızlanması aynı.Zaten her iki motor da 95 HP.Tek fark uzun ve dik bir yokuş çıkıyorsanız turbo dizel motor her türlü başarılı.

(15-04-2020, Saat: 19:36)y.kara yazdı: Egea 1.3 dizel 5 ileri vitesli.Araç belli bir hızdan sonra motor gürültüsü olduğu gibi içeride kafa ağrıtıyor.Yani 6. vites nerede? diyor.Daha iyi performans için alacaksanız 1.6 dizel ya da yeni çıkacak olan firefly turbo benzinli motorları almalısınız.

Performans olarak ben 2 senedir 1,4 fire motorlu Egea’dan Memnunum.2 sefer Ankara-İstanbul otobandan hiç durmadan gidip geldim.Hızı 110-120-130 gibi değişken hızlarlarla seyahat ettim.Bence fazlasıyla yeterli.Yeri geldi kısa süre de olsa hızlı sollamak için 150 km-160 km hızlara da çıktım.Aile otomobili için bu hızlar fazlasıyla yeterli bence.Bu arada 1.3 dizel ile 1.4 fire motorun 0-100 km hızlanması aynı.Zaten her iki motor da 95 HP.Tek fark uzun ve dik bir yokuş çıkıyorsanız turbo dizel motor her türlü başarılı.

Hız seven biri değilim zaten. Dizelin sorunsuzlugu beni cezbediyor. Bir çok arkadaşım 250-300 bin km leri ayni 1.3 multijet motorlarda gördüler. Şu ana kadar tık bile demedi araçları. Benim.aracim LPG li 1.4 fire lounge plus Hb. Her ne kadar lpg ile uyumlu olsa da subap sorunu yaşamamak mümkün değil. Bu beni çok düşündürüyor. En kısa zaman da satıp dizel almak daha mantıklı geliyor.

CASPER_VIA_M3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi