Merhabalar.. 2. el 40bin kmde Egea 1.3 Multijet Easy aldım. Aracımda motor soğuk iken sadece 1. ve 2. viteslerde düşük devirde sarsıntı ve tekleme oluyor. Sanki mazotu bitmiş yada filtresi tıkanmış gibi sarsılıyor. Motor ısındığında hiç sıkıntı olmuyor, aracı alırken hiçbir sıkıntı (expertizde motor %98 çıktı)yoktu yada motor sıcak olduğu için farketmedik. Tamircim Euro 5 motorlarda normal dböyle şeyler oluyor diyo ama yide de içim rahat etmedi, bilgisi olan varsa yardımcı olabir mi?

Merhaba, benim aracım 1.3 multijet 2016 model, bahsetmiş olduğunuz tekleme problemi bende de son zamanlarda olmaya başlamıştı, araç 2000 devir seviyelerine geldiğinde sanki gaz keser gibi silkeleyip sonra hızlanıyordu, motor ısındıktan sonra da düzeliyordu. 2 hafta öncesinde aracımın aküsü bitti, 60 amper bosch marka akü ile değiştirdim o günden bu yana silkeleme problemi yaşamadım, bizim araçlardaki kızdırma bujileri fazla akım çekiyor. Aracınızın aküsünü kontrol ettirmenizi tavsiye ederim.

(20-12-2019, Saat: 11:00)yavuzgulsun yazdı: Merhabalar.. 2. el 40bin kmde Egea 1.3 Multijet Easy aldım. Aracımda motor soğuk iken sadece 1. ve 2. viteslerde düşük devirde sarsıntı ve tekleme oluyor. Sanki mazotu bitmiş yada filtresi tıkanmış gibi sarsılıyor. Motor ısındığında hiç sıkıntı olmuyor, aracı alırken hiçbir sıkıntı (expertizde motor %98 çıktı)yoktu yada motor sıcak olduğu için farketmedik. Tamircim Euro 5 motorlarda normal dböyle şeyler oluyor diyo ama yide de içim rahat etmedi, bilgisi olan varsa yardımcı olabir mi?

yavuz bey merhaba,
aynı sorun ile karşılaştım. egr temizliği yapıldı fakat düzelme olmadı.sorunu çözdünüzmü acaba?

(20-12-2019, Saat: 11:00)yavuzgulsun yazdı: Merhabalar.. 2. el 40bin kmde Egea 1.3 Multijet Easy aldım. Aracımda motor soğuk iken sadece 1. ve 2. viteslerde düşük devirde sarsıntı ve tekleme oluyor. Sanki mazotu bitmiş yada filtresi tıkanmış gibi sarsılıyor. Motor ısındığında hiç sıkıntı olmuyor, aracı alırken hiçbir sıkıntı (expertizde motor %98 çıktı)yoktu yada motor sıcak olduğu için farketmedik. Tamircim Euro 5 motorlarda normal dböyle şeyler oluyor diyo ama yide de içim rahat etmedi, bilgisi olan varsa yardımcı olabir mi?

Merhabalar 

Aracı çalıştırdıktan sonra hemen hareket etmeyin.Biraz rolantide çalıştıktan sonra hareket ettirin.Eğer sorunun  videosu çekerseniz bulunduğum bölgedeki yetkili servis tanıdık onlara gösterim.Yardımcı olmaya çalışırım elimden geldiği kadarıyla keyfili sürüşler dilerim.

Merhaba aynı sorunu bende yaşadım 3 usta da enjektör arızası dedi.
Enjektörler sökülüp temizlenecek duzelir dedi bir tanesi. Ve kodlama yapılacakmış.

böyle durumlarla karşılaşılmamaıs için her 10,000 km de würtün enjektör temizleyicisini depoyu fullerken atacaksın birde, rampa aşağı inerken genelde 3,000 devirde olacak şekilde bayırta bagırta indirinki katalikteki kurumlar yansın bu her inişte yapın arabanın gaz yemesi bile düzelir, birde şuan için konuşuyorum petrol ofisinin mazotu iyi ordan alın ama po da kamyon çoksa ordan alamayın. faydasını görürsünüz

arac 2017 model ve altı ise servise gidin ve durumu anlatın yazılım problemi olma ihtimali yuksek gec calısır veya titreyerek calısır gun içinde tekrar yapmaz

(20-12-2019, Saat: 11:00)yavuzgulsun yazdı: Merhabalar.. 2. el 40bin kmde Egea 1.3 Multijet Easy aldım. Aracımda motor soğuk iken sadece 1. ve 2. viteslerde düşük devirde sarsıntı ve tekleme oluyor. Sanki mazotu bitmiş yada filtresi tıkanmış gibi sarsılıyor. Motor ısındığında hiç sıkıntı olmuyor, aracı alırken hiçbir sıkıntı (expertizde motor %98 çıktı)yoktu yada motor sıcak olduğu için farketmedik. Tamircim Euro 5 motorlarda normal dböyle şeyler oluyor diyo ama yide de içim rahat etmedi, bilgisi olan varsa yardımcı olabir mi?

merhaba EGR veya Manifold temizliği yaptırın deniliyor. Sorunu çözdünüz mü?

Aynı sorun bendede var genelde serin havalarda yapıyor.Yoğun dumanla beraber

Çözüm bulan varmıdır.

(26-08-2024, Saat: 11:24)Nctemiz yazdı: Aynı sorun bendede var genelde serin havalarda yapıyor.Yoğun dumanla beraber

Çözüm bulan varmıdır.

Merhaba mayıs ayında 2017 aldım adam sıcak motorda aracı saatı bana. Malum şu meşhur soğukken titreyip ısınınca uçuğ giden sorun ile ilgili yaptıklarım.
1- Akü kendim multimetre ile baktım aküm sağlam .
2-Triger seti değişti
3-Enjektörler temizlendi.
4-Maf sensörü ve hava akış metre çıkarıp temizlendi
5- Katkı atıp 20-30 km 3000 devir sabit gidildi.
6- 3000-4000 devirde 90 km hızla 10 kö gidilerek rejenerasyon yapıldı
olmadı-olmadı-olmadı
Fiat İstanbul iki tane yetkili servise gittim benim anladığım kadarıyla fiat bu araçlarda hata olduğunu biliyor. Küçük parçaları değişerek düzelmiyor.Egr, boğaz kelebeği vs va düzelmiyor internete bayağı araştırdım.Yazılım ile sadece marş uzatma sorunu olanların çözülüyoe benim marş uzatma problemim yok şık diye çalışıyor. Neyse uzatmayayım servis direk boğaz kelebeğinin fotoğrafını mailden atmış bana diyor ki aracın kurum bağlamış rektefe yapmamız lazım 150.000 ₺ masraf 19.09.2024 tarihi itibari ile. Neyse yaptırmadım tabi ve araçta en ufak yağ yakma eksiltme, duman vs yok. İkinci fiat egea servisi polis sistemi ile çalışıyor plakayı girince bir önceki servisin kaydınj görüp motor kapağını açtı 1 dakikada motor inecek dedi.
Neyse özel ustaya götürdüm usta tanıdığım sevdiğim güvendiğim birisi rektefeciye götürmüş adam da demiş ki egzantrik değişmesi gerekiyor ön kapak sökülecek işçilik dahil 50.000 ₺ masraf var .
Bence bu sorun 150.000 ₺ masrafı yapsam da çözülmeyecek bu araçlarda bu sorun düzelmiyor.