Fiat Egea Motor Seçenekleri ve Yakıt Tüketimi

[tsrnet]

Ben bazen insanları anlamakta zorluk çekiyorum. Diyorlar ki hem az yaksın hemde performanslı olsun. İyi güzelde 20bin tl fazladan ödemek, hemde sadece sadece şehir içi kullanıp işten eve-evden işe gidecekseniz, yılda 20bin km geçmeyecekseniz. Dizel sadece parayı çöpe atmaktan farksız. Eskiden Türk milleti olarak bilgisayarın en kalitelisini alalım derdik sonrada internete gir, office programları kullanırdık. Şimdi bakıyorum da birçok insan akıllandı. En ekonomik, en ergonomik modellere bakıyoruz. Dizel-Benzin ayrımı aynı elma ile armutu kıyaslamak gibi (bazı arkadaşlar bana kızacaklar ama en iyi cevabı araca ait benzin-dizel tork-devir grafiklerine bakarak anlayabiliriz. Benzinli araçlar tork açısından sayısal olarak zayıf olsada bu gücü uzun bir devir bandında verdikleri için trafik ışıklarında vitesi geç atarak gaza yüklenen benzinli bir araç birçok dizeli gömer. Ancak çok yüksek torklu (ve turbo burada devreye giriyor) bir dizel tabiki avantaj sağlar. Ama ilk seneler çünkü Türkiyede'ki mazot dizel aracı kısa sürede kurum bağlayacağı için verimi hızla düşecektir. Belli aralıkla kurum temizliği yapılırsa bu sorun kalkacaktır. Ancak birçok kişi aracına titiz bakmadığı için dizel motor turboyu kısa sürede yer.

---

Birde dizeli kullandıktan sonra 1-2dk rölantide bekletmeniz lazım turbodaki yağın süzülmesi için, al benzinli keyfine bak. Kim uğraşır dizelle. Sadece uzun km yapan arkadaşlar onlara sözüm yok