Sessiz dışındaki tüm disiplinlerde ezici bir şekilde 1.6 Multijet üstündür. Bakım maliyetleri birebir aynıdır. Sadece e-torq atmosferik olduğu için uygundur.
En hassas motorlar turbo beslemeli benzinli motorlar çok hassastırlar yapısı gereği aşırı besleme yüzünden daha fazla sıkıştırma oranı elde ederler. o da aşırı derecede ısı açığa çıkmasina sebep olur. Aşırı ısı uzun vadede dayanıkligi düşürür. Multijet 1 milyon km yapabilirken tjet 350 bin km acaba yapabilir.
Türkiye de yakıt konusunda herhangi bir sıkıntı kırsal motorin kalkmasıyla kalmadı