Tofaş, uzun yıllardır süren basketbola destek geleneğine yeni bir halka daha ekledi. Tofaş çatısı altında yer alan Fiat markası, bu yıl 17-21 Şubat tarihleri arasında Bursa’da yapılacak olan Türkiye Kupası’nın isim sponsoru oldu.

Basketbolda 2106 yılının ilk şampiyonunun belli olacağı kupa mücadelesine isim sponsoru olan Fiat ve Türkiye Basketbol Federasyonu arasındaki anlaşma, düzenlenen basın toplantısıyla kamuoyuna duyuruldu. Bu yıl 17 – 21 Şubat tarihleri arasında Bursa’da Tofaş Spor Salonu’nda düzenlenecek olan Fiat Türkiye Kupası’na geçtiğimiz sezon kupayı müzesine götüren Anadolu Efes’in yanı sıra Banvit, Darüşşafaka Doğuş, Demir İnşaat Büyükçekmece, Fenerbahçe, Galatasaray Odeabank, Pınar Karşıyaka ve Trabzonspor Medical Park katılacak.

Fiat Türkiye Kupası’nın kura çekiminin de yapıldığı toplantıda Fiat Marka Direktörü Altan Aytaç, Türkiye Basketbol Federasyonu CEO’su Hidayet Türkoğlu ve Basketbol Süper Ligi Direktörü Samer Şenbayrak ile birlikte kulüplerin temsilcileri yer aldı.

“Tofaş Türkiye Basketbolunda Köklü Bir Geleneği Temsil Ediyor”

Fiat Türkiye Kupası kura çekiminde konuşan Fiat İş Birimi Direktörü Altan Aytaç, “Tofaş, 1974 yılında kurulan Tofaş Spor Kulübü ile 40 yılı aşkın bir süredir basketbola destek veriyor. Türkiye liginde ve Avrupa’daki başarıların yanı sıra özellikle alt yapıya ve ülkemizde basketbolunun gelişimine verdiğimiz önem ile Tofaş, köklü bir geleneği temsil ediyor. Bu kapsamda, yine  çok önemli bir organizasyon olan ve 17-22 Şubat tarihleri arasında Bursa’da yapılacak olan Türkiye Kupası’na ana markamız Fiat ile sponsor olmanın gururunu yaşıyoruz.”

“Otomotivdeki Heyecanımızı Spora Taşıyoruz”
Bu yıl turnuvanın Bursa’da düzenleniyor olmasının kendileri için bir keyif ve heyecan kaynağı olacağını vurgulayan Aytaç, Fiat markasının da son dönemde büyük bir atılım içerisinde olduğunu  ifade etti. Altan Aytaç “Tofaş, Türkiye otomotiv sanayiinin en büyük oyuncularından biri olarak Fiat markası ile yepyeni modeller üretmeye ve dünya pazarlarında başarılı olmaya devam edecek. Otomotiv için taşıdığımız bu heyecanı  sahalarda da yaşayacak olmaktan  ve geniş kitlelerle paylaşmaktan büyük keyif alıyoruz. Ülkemiz basketbolunda üst düzey rekabetin yaşandığı ve yurt dışında yıldızımızın  parladığı bu dönemde,  otomotiv sanayiinin en büyük oyuncularından biri olarak basketbola destek vermekten büyük mutluluk duyuyoruz. Fiat Türkiye Kupası’nın, sportmence rekabetin yaşanacağı, seyir zevki yüksek, mücadele dolu karşılaşmalara sahne olmasını diliyor, bu gurur ve heyecanı bizlerle paylaştığınız için teşekkür ediyorum” diye konuştu.

Türk otomotiv sektörünün 2015 yılındaki 21 milyar 156 milyon 308 bin dolarlık ihracatının yüzde 85,73'ünü Bursa, İstanbul, Kocaeli ve Sakarya sırtladı.
Türk otomotiv sektörünün 2015 yılındaki 21 milyar 156 milyon 308 bin dolarlık ihracatının yüzde 85,73'ünü (18 milyar 137 milyon 948 bin dolar) Marmara Bölgesi'ndeki 4 il sırtladı.

"Otomotivin kalbi" olarak nitelendirilen Bursa sektörel ihracatın üçte birinden fazlasını (yüzde 33,41) tek başına gerçekleştirirken, bu ili sırasıyla İstanbul, Kocaeli ve Sakarya takip etti.

AA muhabirinin Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) kayıtlarından derlediği bilgilere göre, otomotiv endüstrisinin 2014'te 22 milyar 269 milyon 926 bin dolar olan ihracatı, 2015'te yüzde 5'lik düşüşle 21 milyar 156 milyon 308 bin dolara geriledi.

"Ekonominin lokomotifi" konumundaki otomotiv sektörünün ihracatında, Marmara Bölgesi'ndeki Bursa, İstanbul, Kocaeli ve Sakarya, ağırlıklarını devam ettirdi. Bu 4 ilin, 2015 yılındaki sektör dış satımları toplamı, 18 milyar 137 milyon 948 bin dolar olarak gerçekleşti. Böylece sektörün geçen yıl 21 milyar 156 milyon 308 bin dolar olan toplam ihracatının yüzde 85,73'ünü bu iller yüklendi.

İhracatın üçte birinden fazlası Bursa'dan

OYAK Renault, Tofaş ve Karsan gibi ana sanayi devlerinin yanı sıra çok sayıda yan sanayi firmasına ev sahipliği yapan ve sektöre yön veren Bursa'nın 2014'te 7 milyar 449 milyon 884 bin dolara dayanan ihracatı, 2015'te 7 milyar 69 milyon 431 bin dolara geriledi. İhracatındaki düşüşe rağmen Bursa, yüzde 33,41'lik payla toplam otomotiv ihracatının üçte birinden fazlasını tek başına gerçekleştirdi.

Sektörel dış satımda Bursa'nın en yakın takipçisi İstanbul'un ise 2014'te 5 milyar 41 milyon 190 bin dolar olan ihracatı, yüzde 2,53'lük düşüşle 4 milyar 913 milyon 827 bin dolara düştü. İstanbul, 2015'teki sektör ihracatından yüzde 23,22 pay alarak, ikinci sıradaki yerini korudu.

İşyerimde Honda Civic sahibi bir arkadaşta rötuş boyası gördüm. Aracı alırken hediye etmişler 2013'te.. Bizimkiler de böyle bişey verse aracın yanında fena olmaz.

Öncelikle Bu Forumu Kuran Tüm Arkadaşlara Teşekkür Ederiz. Soru ve Sorunlarımızın Cevaplarını Burada Bulacağız İnşallah. Şimdi Arkadaşlar Başlıkta da Belirttiğim Gibi Egea'nın 1.4 Benzinli Motorunu Alırsam ve Birde Lgg Taktırsam Aracın Yakıt Tüketimi Dizele göre Ne Olur. Dizelmi Az Yakar Yoksa Benzinli Lpg'mi.  

 Artı Olarak Lpg Taktırdıktan Sonra Arkadaşlar Arabanın Çekiş Gücü Ne Olur. Örneğin Yokuşta Ramplarada Kadranda Maksimum Ne Görürüm. Daha Önce Hiç lpg Kullanmadım. Biraz Detaylı Anlatırsanız Sevinirim...

Buluşmamıza tüm üyelerimiz davetlidir.Sorusu olan arkadaşlar özelden ya da numaramdan ulaşabilirler.

https://www.facebook.com/events/1094036130617952/

Trafik sigortası genel şartlarında değişiklik yapıldı ve yeni düzenleme geçen hafta Resmi Gazetede yayınlandı. Sigorta şirketleri, vefat eden kusurlu sürücüler için ödedikleri tazminatı, mirasçılarından talep edebilecek.

Kusurlu sürücüye trafik sigortasından tazminat ödenmeyecek, sigorta şirketleri herhangi bir nedenden dolayı tazminat ödese bile sigortalı kişiden ya da yakınlarından talep edebilecek. Hazine Müsteşarlığı, 2015 Haziran ayında uygulamaya giren trafik sigortasının genel şartlarında değişiklik yaptı ve yeni düzenleme geçen hafta Resmi Gazete’de yayınlandı.

En önemli değişiklik ise, kusurlu sürücüler nedeniyle sigorta şirketlerinin ödediği tazminatlarda yapıldı. Geçen yıl yayınlanan genel şartlarda, sürücülerin kendi kusurundan dolayı vefatı ya da sakatlık hali, trafik sigortasının teminat kapsamı dışında tutulmuştu. Ancak düzenlemenin kanun değil de genel şart olması nedeniyle mahkemeler, sürücü kusurlu da olsa yakınlarına sigortadan tazminat ödenmesini hükmetti. Bu durum ise sigorta şirketlerini zor duruma soktu. Sigortacılar, bir taraftan yayınlanan genel şartlara göre prim belirlerken, diğer taraftan mahkeme kararları nedeniyle de beklemedikleri tazminatları ödemek zorunda kaldı.

TAZMİNAT GERİ ALINACAK
Hazine, yeni düzenleme ile bu konuya açıklık getirdi. Geçen hafta Resmi Gazete’de yayınlanan tebliğe göre, sigorta şirketleri, kusurlu sürücü nedeniyle ödedikleri tazminatları kişinin mirasçılarından talep edebilecek, yani rücu edebilecek. Daha açık bir anlatımla, alkollü sürücü kendi kusurundan dolayı kaza yapıp, vefat ederse, mahkeme de bu kişinin yakınlarına vefat tazminatı ödenmesine karar verirse; sigorta şirketi, tazminatı ödeyecek, ancak sonradan rücu edebilecek.

Yeni düzenleme ile sigorta şirketlerine, trafikte ağır kusurlu hallerde oluşan hem maddi hem de bedeni zararları sigortalıya rücu etme hakkı da getirildi. Geçen sene yayınlanan genel şartlarda, sigortacılar, ehliyetsiz araç kullanan ya da trafik kurallarını ihlal eden sürücülerin neden olduğu kazalarda ödedikleri maddi ve bedeni zararları sigortalılardan talep edebiliyordu. Yeni düzenleme de ise yine ehliyetsiz araç kullananlar sigorta kapsamı dışında tutulurken, kazanın ancak trafik kurallarının ağır ihlali sonucu oluşması halinde sigorta şirketleri, ödedikleri tazminatları sürücülerden talep edebilecek.

TRAFİKTE AĞIR KUSUR
Yani, yeni uygulamada, sigortacıların tazminatı rücu etmesi için, sürücünün trafik kurallarını ağır kusurlu olarak ihlal etmesi gerekiyor. Daha açık bir anlatımla, kırmızı ışıkta geçen sürücü, bir araca çarpıp maddi hasara neden olur ya da karşıdan karşıya geçen yayaya çarpıp, ölümüne sebebiyet verirse; sigorta şirketi maddi hasarı veya vefat tazminatını ödeyecek, sonra da sürücüden ödediği tazminatın tamamını hukuk yoluyla talep edebilecek.

Trafik sigortasının yeni genel şartlarında, aracı sigorta ettiren ile sürücü arasındaki ayrıma da açıklık getirildi. Geçen sene yayınlanan genel şartlarda, sigorta şirketlerine, aracı kullanan sürücü kusurlu da olsa maddi ve bedeni zararların aracı sigorta ettirenden talep etmesi hükme bağlanmıştı. Ancak bu düzenleme hem tepkilere hem de karışıklığa neden olmuştu. Yeni uygulamada ise sigorta şirketleri ödedikleri tazminatları, sadece kazaya neden olan kusurlu sürücüye rücu edebilecekler.

Yeni uygulama ne getiriyor?
* Sürücü kendi kusurundan dolayı kaza yapıp, vefat ederse, mahkemeler tazminata hükmetse bile sigorta şirketlerine, ödedikleri tazminatı mirasçılardan talep etme hakkı getirildi.

* Kazanın, trafik kurallarının ağır ihlali sonucu oluşması halinde sigorta şirketleri, ödedikleri maddi ve bedeni tazminatları sürücülerden talep edebilecek.

* Sigorta şirketleri ödedikleri tazminatları, sadece kazaya neden olan kusurlu sürücüye rücu edebilecek.

Kanuni  düzenleme şart
NEOVA Sigorta Genel Müdürü Özgür Koç, yeni düzenlemenin, Haziran 2015’te yürürlüğe giren trafik sigortası genel şartlarının, uygulamalarda tam anlaşılmayan bazı hususlarına açıklık getirdiğini belirterek, şunları söyledi: “En önemli değişiklik, trafik kuralı ihlalinde sigortalıya yapılacak rücu işlemini, ağır kusur ihlaliyle sınırlıyor. Önceki düzenlemede bu husus bazı karışıklıklara yol açmıştı. Ayrıca, rücu işlemini artık sigortalıya değil, ‘kazaya sebebiyet veren sigortalıya” olarak açıklığa kavuşturuyor. Bu düzenlemeler, sadece rücu işlemleriyle ilgili muallakta kalınan bazı noktaları düzenliyor. Şu anki sıkıntıların bertaraf edilmesi için kanuni düzenlemeler yapılması gerekiyor.”
HÜRRİYET

Anteras AVM de park problemı olacagından ve bunu yenı farkettıgımızden dolayı etkınlık yeri 50.YIL PARKI olarak değiştirilmiştir .Detaylı Bilgi İçinEren Koç (05459716948) arkadaşımıza ulaşabilrsiniz

Yeni yıla yepyeni bir Fiat otomobil ile girmek isteyenler için, Şubat ayına özel 18.000 TL’ye 12 ay %0 faizli kredi fırsatı sizleri bekliyor.