Üretimde Avrupa’nın 7. harikası oldu!Egea projesiyle birlikte kapasitesinin tamamını kullanan Tofaş, geçen yıl Avrupa Birliği genelinde en çok üretim yapan 7. fabrika oldu. Tofaş, bu yılın ilk yarısında da 200 bine yakın üretim yaparak çıtayı yükseltmeyi sürdürüyor


Üretim ve ihracatıyla başarı çıtasını yükselten, 1 milyar dolarlık Egea projesinin başarısıyla tam kapasiteye ulaşan Tofaş, Avrupa ve dünya çapındaki sayılı tesisler arasına girdi. Nitekim FCA (Fiat Chrysler Automobiles) fabrikaları arasında geçen yılı birinci sıraya yükselen Tofaş, 2016 yılı adetleriyle Avrupa Birliği genelindeki tesisler içinde en çok üretim yapan
7. fabrika oldu.

Geçtiğimiz yıl üretimlerini bir önceki yıla göre yüzde 38, ihracatlarını ise yüzde 61 artırdıklarını hatırlatan Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, “2016 yılındaki üretim adetlerimizle Avrupa Birliği genelinde hatırı sayılır büyüklükteki fabrikalar arasına girerek, 7’inci sıraya yükseldik. Aynı zamanda FCA dünyasında da en fazla üretim yapan tesis olduk. 2014 yılında ise FCA genelinde üretimde 15. sıralardaydık” diye konuştu. Dünyada farklı boyutlarda 500’e yakın otomobil fabrikası bulunduğunu, kapasite kullanımının önemli bir belirleyici olduğuna dikkati çeken Eroldu, “Tofaş, kapasite kullanımı ile de dünya çapında ayrışan bir fabrika oldu. Şu anda yüzde 100’e yakın kapasiteyle çalışıyoruz. Bu da aslında Tofaş’ı Avrupa ve Türkiye’deki diğer tesislerden ayrıştıran önemli bir özellik. Bunun olumlu etkilerini de, finansal sonuçlarımızda görüyoruz” ifadelerini kullandı.

Tecrübe konuşturuyor

Söz konusu yükselişi bu yıl da sürdürdüklerini kaydeden Eroldu, “Üretimde geçen yıl kaydettiğimiz yüzde 38’lik artışın üzerine bu yıl da yüzde 9’luk bir artışı ekledik. İhracatımız da bu yıl yüzde 14 artış gösterdi. Dolayısıyla hem üretim hem de ihracatta büyümeyi sürdürüyoruz” diye konuştu. Tofaş olarak ilk 6 ayda güçlü performans sergilediklerini de anlatan Tofaş CEO’su Eroldu, “Sektör liderliğimizi geçen yıl olduğu gibi bu yılın ilk 6 ayında da sürdürdük. Ocak-Haziran döneminde 198 bin adetle ülkemizdeki en yüksek üretimi gerçekleştirdik” dedi. Ar-ge konusunda da Tofaş’ın önemli bir tecrübeye sahip olduğunun altını çizen Eroldu, “Bu tecrübemizi FCA dünyasında da değerlendiriyoruz. Geçtiğimiz aylarda Endüstriyel Operasyonlar Direktörümüz Akın Aydemir, ABD’ye transfer oldu. Tofaş’ın birçok mühendisi, ABD ve Çin gibi dünyanın farklı ülkelerinde çalışıyor. Ayrıca Ar-Ge’mizden 70 kadar mühendis, İtalya’da FCA adına farklı projelerde görev alıyor” diye konuştu.

Egea Fiat’ı liderliğe taşıdı

Avrupa’da “Tipo” olarak satılan Egea’nın, dış pazarlarda konumu her geçen gün güçlendirdiğini söyleyen Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, “Uzun süredir kompakt sınıfta varlık göstermeyen Fiat, 9 yıl sonra kendi evinde, İtalya’da segment liderliğini elde etti. Bu, Tipo ile gelen önemli bir başarı” dedi. Avrupa pazarlarında filo satışlarının önemli yeri bulunduğunu, bu pazarda station wagon araçların potansiyelinin yüksek olduğunu anlatan Eroldu, “Fiat, Tipo ile uzun yıllardan sonra kompakt segment filo pazarında yer almaya başladı. Fiat’ın Avrupa filo pazarındaki penetrasyonu önümüzdeki yıllarda daha da artacak. Bunu da gelecek için pozitif bir işaret olarak değerlendiriyoruz” diye konuştu.

‘Girmediğimiz pazarlar var’

Bu yılın ilk 6 ayında Tofaş’ın ihracatı 153 bin adede, ihracat geliri ise 1.7 milyar dolara ulaştı. Son yıllardaki büyük yatırımlar ve yoğun çalışmalarının olumlu sonuçlarını gördüklerini, artık hasat dönemine girdiklerini kaydeden CEO Cengiz Eroldu, “İç ve dış piyasada iş sonuçlarımız yükselmeye devam ediyor. Henüz girmediğimiz pazarlar var. Örneğin Afrika ve Rusya pazarına girmedik. Daha gidecek yolumuz var” dedi. Eroldu, şöyle devam etti: “İlk 6 ay, 8.6 milyar TL ciro elde ettik. Geçen yıl aynı dönemdeki ciromuz 6.4 milyar TL’ydi. Bu yılın ilk yarısı rakamlarıyla 2014 tüm yıl rakamları eşdeğer seviyede. Tofaş 2014’de toplam 222 bin adet üretim gerçekleştirmişti. Bu yılsa ilk 6 ayda 198 bin adet ürettik. 2014’te ihracatımız 142 bin adetken, 2017’nin ilk 6 ayında 153 bin ihracat yaptık. Toplam ciromuz 2014’te 7.4 milyar TL’ydi. Şimdi ilk 6 ayda 8.6 milyar TL ciro elde ettik. Dolayısıyla Egea öncesi ve sonrasına bakarsak, Tofaş performansını ikiye katladı.”

SM-G900F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Makyajdan sonra teknolojik olarak yatirimlsrda yapin.
Full led farlar,sunroof,şerit takip,kör nokta vs ..Bir başka yerli meganeda var egeadada olmali.

Bunlar için teknolojik altyapıyı geliştirmeye gerek yok. HAlihazırda rahat yapılabilr. Lisansı al ürünü üret araca koy. Hpesini birden koyas araç başı 5000 daha fazla istemek durumunda kalır. Olay bundan ibaret.

İndirimlerle 65k full paket HB lounge plus aldık. İçinde yok yok denecek durumda. Başka hangi araç bunu veriyor. Bir diğer yerli megan ın 65 binlik versiyonunda neler var?

Ben de isterim her şey olsun. Ama olay biraz ekonomik kapsasiteye bakıyor. Euro olmuş 4,16. 1 yıl önce 3,20 di....

(01-08-2017, Saat: 00:38)ardicli2000 yazdı: Bunlar için teknolojik altyapıyı geliştirmeye gerek yok. HAlihazırda rahat yapılabilr. Lisansı al ürünü üret araca koy. Hpesini birden koyas araç başı 5000 daha fazla istemek durumunda kalır. Olay bundan ibaret.

İndirimlerle 65k full paket HB lounge plus aldık. İçinde yok yok denecek durumda. Başka hangi araç bunu veriyor. Bir diğer yerli megan ın 65 binlik versiyonunda neler var?

Ben de isterim her şey olsun. Ama olay biraz ekonomik kapsasiteye bakıyor. Euro olmuş 4,16. 1 yıl önce 3,20 di....

Hocam aldığınız araç benzinli mi dizel miydi? sedan lounge full u bile 65 bine hiç satılmadı. Sizin indiriminin nasıl oldu?

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

1.4 fire benzinli.
Bayram+bayi+yan sanayi indirimi hepsi 10k ya yakın oldu.