(19-12-2016, Saat: 23:02)Ali Hoca yazdı: Egea'yı yaklaşık 11 aydır kullanıyorum ve bu arabanın güzel yönleri olduğu kadar eksikleri de var bunu da kabul etmek lazım. Mesela performans harika(1.6 mj) ama iç malzeme kalitesi vasat, konfor süspansiyon sistemi çok güzel ama rüzgar sesini düşük hızlarda bile alıyor, kasası güzel ama kapı sacları çok çabuk göçüyor (dikkatsiz komşuların araç kapılarını çarpmaları nedeniyle). Yakıtı da çok düşük sayılmaz. Eksiklerine rağmen aracı sevdim mı? Evet sevdim ama ekonomi dert değilse Egea almam, Gider Ford veya wv alırım. Egea fiyatına göre iyi bir araç ama malzeme kalitesi olarak malesef rakiplerinin gerisinde.

Hocam malzeme kalitesi göğüs kısmında güzel olmakla beraber tek falsonun kapı döşemelerinde olduğunu bende düşünüyorum. Kapı üst bakalitleri gerçekten sert malzeme. Bu malzemenin yumuşak dokulu olması gerekiyordu. Rüzgar konusuna gelince bu konuda saatlerce yazabilirim ancak B8 Kasa passatlarda dahi rüzgar sesinden ciddi anlamda rahatsızlık söz konusu bundan önceki aracım Mondeo MK3 kasa idiki onda çektiğim rüzgar sesini başka hiçbir araçta çekmeyeceğinizi garanti edebilirim.

Size önerim yukarıda fitili aracınıza uygulamanız. Aracınız Sedan büyük ihtimalle geçmiş bir konumda vardı aracınız ön yan camlarını HB ve SW camlarını değiştirebilirsiniz hem kalınlık hemde akustik anlamında çok daha iyi. Tanesi 78 TL kdv dahil fiyatı idi. Ayrıca yine SW ve HB bulunan ön kapı alt fitillerinide taktığınız andan itibaren rüzgar gürültüsünde çok çok ciddi anlamda pozitif yönde farklılık olacağını garanti ediyorum. Aracınızın ayna tasarımı gerçekten rüzgar direncini düşürtmek amaçlı güzel bir tasarıma sahip. En ön camınızda Akustik ses azaltım özellikli bir cam (bu arada HB ve SW en ön camı akustik özelliği çok daha iyi). Burada son söyleyeceğimi yaptığınız taktirde ki artık kaymak kısmı olacaktır alt muhafaza montajını yaptırsanız aracınız rüzgar direncinde ciddi anlamda azalma olacak ve rüzgar sesi olarak duyduğunuz sesler 135-140 bandından sonra hafif hafif gelmeye başlayacak. Bu işlemelerden sonra aracınız 2 üst segment rüzgar gürültü düzeyini yakalayacaktır.

Arkadaşlar birde sacın inceliği konusuna şöyle açıklayacağım. Sacın inceliğine büyük ihtimalle kapılardan varıyorsunuz . Benim aracımın kapı ve bazı bölglerinde SP100 bitüm lehvaları mevcut. Kapılarıma elinizle vurduğunuz zaman pat pat diye çok çok tok ses çıkıyor ve inanılmaz direnç sağlıyor zaten fabrikasyon olarak 0,70-0,85 mm arasında değişir kalınlıklar. Ancak bu levhalar kaportanın kalınlaşması için değil aracın sürüş anında titreşimlerini sönümlemek için. Bu sönümleme işlemleri önceden fabrikasyon olarak bitüm pedler aracılığı ile yapılıyordu artık yeni sistemde koruyucu bariyerin arasına Terophon HDF sıkımı ile yapılılıyor. Sonuçta kapılara bitüm pedler uygulanmadığı için kapının sacında incelik hissediyorsunuz.paylaşacağım videonun 3,13 dakikasında gördüğünüz siyah ped daha kalınmış izlenimi veriyor diğeri ise eleastik olup daha iyi sönümlme özellikli.

(15-12-2016, Saat: 22:49)Heisenberg yazdı: arkadaşlar merhaba . belki bileniniz var bilmeyenınız için şöyle diyelim motor kaput contası

sizler isterseniz servislerden parça sipariş numarası ile istek yapabilir aracınıza takabılırsınız. 

hepinize selamlar 

Bu gün servise sordum parça servisi sistemde bulamadı kapı altındakileri buldu sadece, o da sipariş girildi artık fiat ne zaman gonderirse, iki kapı arasındaki hakkında hiç bir fikirleri yok kaput altındakini bulabilen varsa Tokat a göndersin lütfen mahrumiyet bölgesi gibi

SM-G610F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Baba Yaga Hocam öncelikle verdiğiniz faydalı bilgiler için teşekkür ediyorum. Ancak anlamadığım nokta şu benim araç sedan versiyon ve ben aracımın ön camlarını hb ve sw model canlarıyla değiştirmeliyim? Şaşırdım doğrusu FIAT Tofaş'ı kınıyorum. Onun haricinde kapı fitili işini araç bakımı sırasında servisten talep Edip deneyeceğim. Videoda örnek verilmiş olan Ford Ile kendi aracımın kapı sac sertliklerini karşılaştırma imkanım oldu kesinlikle Ford daha iyi direniyor. Aracımın her iki tarafındaki kapı sacları göçük içinde çok dikkat ediyorum başka araçlarda bu durum çok daha az. Malzemeden kaçmış ve çalmışlar anlaşılan. Bunun dışında iç malzeme kalitesizliği sadece kapı plastiğiyle sınırlı değil tavan kaplaması rezalet derecede ucuz malzeme ön sütun plastiği de öyle. Bunlar benim aklıma "ucuz etin yahnisi olmaz" sözünü bir kez daha getirdi Tekrar söylemeliyim ki fiyat sorun olmazsa kesinlikle Egea almazdım.

Hocam sedanlar maliyet yönünden daha ucuz. Sonuçta kredileri bile farklı birisinde 0 faiz varken diğerinde yok. Bu sebepten dolayı aynı parayıda vermiş değilsiniz sonuçta daha ucuza ve daha kolay elde edilebiliyor sedan ve buna karşılıkta HB ve SW özellikle yalıtım açısından ciddi farklar var. Bunlardan biriside rüzgar sesine ait yalıtımlar. Aracın en ön camını değiştirmyein ancak ön yan camları 78 tl*2 olarak değiştirdiğinizde ciddi anlamda rahatsız eden rüzgar sesinden kurtulursunuz. HB ve SW tavan kaplamaları çok daha iyi hemde kendineden yalıtımlı. Bu arada sedanın tavan kaplaması preslenmiş ses yalıtım keçesi. Yani ses yalıtımına etkisi var. Yan direk tüm egea aynı hocam. Ankarada olsaydınız benim kapıları size göstermek isterdim ne kadar ağır ve tok. Bunu yapan video gördüğünüz bitüm ped.

(20-12-2016, Saat: 20:09)baba_yaga yazdı: Hocam sedanlar maliyet yönünden daha ucuz. Sonuçta kredileri bile farklı birisinde 0 faiz varken diğerinde yok. Bu sebepten dolayı aynı parayıda vermiş değilsiniz sonuçta daha ucuza ve daha kolay elde edilebiliyor sedan ve buna karşılıkta HB ve SW özellikle yalıtım açısından ciddi farklar var. Bunlardan biriside rüzgar sesine ait yalıtımlar. Aracın en ön camını değiştirmyein ancak ön yan camları 78 tl*2 olarak değiştirdiğinizde ciddi anlamda rahatsız eden rüzgar sesinden kurtulursunuz.

Haklısınız hocam ne kadar para o kadar köfte tabiki

Egea Sedana rakip olarak Rapid,301,Clio,Toledo iken
Egea SW veya HB rakipleri, Megane,Golf,308,Astra yani Egea kendi aralarında dahi segment farkı mevcut.

(20-12-2016, Saat: 20:21)baba_yaga yazdı: Egea Sedana rakip olarak Rapid,301,Clio,Toledo iken
Egea SW veya HB rakipleri, Megane,Golf,308,Astra yani Egea kendi aralarında dahi segment farkı mevcut.

Ben buna katılmıyorum hocam aralarında kesinlikle bu kadar fark yok.Hatcback ve SW'yi de inceledim.Aralarındaki malzeme farkı (adaptif hız sabitleyici,farlar v.s hariç) toplasan 500 TL bile tutmaz.Fitil,yalıtım malzemesi v.s. siz de biliyorsunuz çok pahalı şeyler değil,150-200 TL'nin ucuna bakıyor.İncelediğimde özellikle forumda farklı olduğu söylenilen yerlere baktım.Kapı döşemeleri,halılar,koltuklar hepsi sedanla aynı kısacası iç malzeme %98 aynıydı.Sadece dediğiniz gibi yan camlar farklı,mercekli far var ve arabanın tabanında bir iki ufak fark var.Ama kesinlikle arada 6 bin TL lik fark yok..Fiat bu konuda uyanıklık yapıyor,hatchback arabalar son yıllarda daha çok yaygınlaştığı için biraz da o yüzden fiyatı yüksek tutuyor.
@AliHoca m inanın bu segmentte Octavia hariç gerisi aşağı yukarı aynı arabalar.Focus,Corolla,Egea,Civic bir kaç plastik kalitesi hariç aynı sınıfın arabaları.Egea'nın olduğu piyasada Focus falan satamaz çünkü ederinin çok fazlasını istiyorlar.95-100 bin TL Focus,Corolla,Golf,Civic v.s. arabalara vermek için deli olmak lazım.O paralara çıktıktan sonra 100 Bin TL ye Audi A4 var,105 bin TL ye Mondeo var bir sürü araba var.Bunu niye söylüyorum Focus,Corolla v.s Egea ile aralarındaki 20-30 bin TL farka değecek arabalar değiller.Eğer Egea alınmak istenmiyorsa direk üst sınıfa bakılmalıdır.Gidip 20 bin TL fazlasına Corolla alıp Egea'dan çok daha iyi arabaya bindiği sanmak sadece psikolojiktir.

egea sedanda hb'de bulunan kapi ici celik barlar da olmuyormus malesef, tofasta calisan bir arkadastan duydum

Sent from my D5803 using Tapatalk

(21-12-2016, Saat: 14:34)dr-orcun yazdı: egea sedanda hb'de bulunan kapi ici celik barlar da olmuyormus malesef,  tofasta calisan bir arkadastan duydum

Sent from my D5803 using Tapatalk

Hocam yanlış bilgi olmasın çünkü ben yalıtımı yaparken gördüm. Resmi aşağıda.