(06-08-2017, Saat: 14:08)ardicli2000 yazdı: Hocam sorun FIAT da değil Tofaş da. Canım ülkem insanları 2. sınıf vatandaş yerine konuyor. Daha en başımdan Avrupa da sattığı aracı tr de satsa bhnlatın hiçbiri yaşanmayacak. Ama bize layık görmediklerinden standart bazı donanımlatı böyle abudik gubidik varyasyonlara gidiliyor.sonra da çık işin içinden çıkabilirsen.. ver 7inch ekranda android apple navi standart Avrupa'da olduğu gibi bak bakalım bir sorun oluyor mu. Ama gel gör ki ne bir alman arabasında ne bir italyan ne de bir japon aarabasında standart değil. D sınıfı insignia da bile opsiyoneldi. Yiyorsa abd de avrupa da opsiyonel satın.... 15 bin euroluk golf de standart be. Millet araba diye bakmıyor almanya da golfe.

Hocam pek katılmıyorum. TOFAŞ sadece bir fabrika ya. Sonuçta FİAT bir marka ve genel merkez. Sonuçta TOFAŞ onun bir eşdeğeri değil. Yani yönetim ve pazar durumlarına hep FİAT karar veriyor. FİAT 2016 yılında ACC Türkiye pazarına sokturmadı. Sonrasında da açtıralım dedik. Ancak proxy açılmasına izin vermedi. İzin verilse idi TOFAŞ için 1 dk mesele. TOFAŞ sadece üretmekle yükümlü. İtalyanın izni olmadan hiçbir işlem yapılamaz. Sonuçta lisans ona ait. Ayrıca TOFAŞ hisselerine bakıldığında hisse ortak
Çoğunlukla ülkemde hep TOFAŞ ile FİAT sanki eşdeğer gibi görülüyor. Ama Fiat fabrikasından biri. Mantıken Genel Merkeze bağlı bir fabrika kafasına göre hareket edemez.
Konuyu yakından takip ediyorum. TOFAŞ arkadaşlar şuan İtalyadan haber bekliyor.

Aslında FİAT İtalya hareketlerini pek sevmesem de araç TOFAŞ üretimi diye aldım aksi takdirde İTALYA üretimi olsa kesinlikle almazdım. Hem işçilik zayıf hemde malının arkasında durmuyorlar.