Daha evvel bir iki sitede paylaştığım yorumu burada da paylaşmak istedim. Aracımı yeni aldım 10 günlük daha. Forumdaki yorumların tamamını okumadım ve araba işinden anlayan biri de değilim sadece euroncap konusunda naçizane dikkatimi çeken birkaç konu hakkında fikrimi belirtmek istedim.

Öncelikle 3 yıldızın hatta güvenlik donanımlı 4 yıldızın kabul edilecek hiç bir gerekçesi yok fakat şunu da görmek gerekir.İlk sayfada da yazılmış bu test her yıl güncelleniyor. Hemen 3 yıldız almış diye gömmeden önce zahmet edip testin dökümanlarını bir incelemek gerekir. Öncelikle şunu belirtmek gerekir çocuk güvenliği hariç aracın diğer değerleri 5 yıldız alan araçlara yakın değerler(güvenlik yardımcılarının olduğu araç için söylüyorum) berbat olan değerin çocuk güvenliği konusunda olduğu aşikar hatta felaket ki zaten aracın o değerinde %80 üstü olsa 5 yıldız alacak gibi duruyor.

Bu konuda dikkatimi çeken en önemli değişiklik geçen yıla kadar yapılan tüm testlerde tam çocuk koltuğu kullanılmış ve test çocuk koltuğunun kemerleri kullanılarak yapılmış. Bu yıl ki testlerde bir tarafta çocuk koltuğu bir tarafta yükseltici var aracın emniyet kemeri kullanılmış. EN ÖNEMLİ PÜF NOKTASI BURADA ZATEN. MALESEF EGEA’DA ARKA EMNİYET KEMERLERİNDE ÖN GERİCİ YOK(Dökümanda Belt pretensioner diye geçiyor) VE YOKLUK ARABANIN TEST BAŞARISINI YERLERE İNDİRİYOR VE BU GERÇEKTEN KABUL EDİLEBİLİR BİR ŞEY DEĞİL UMARIM ARAÇLARI GERİ ÇAĞIRIP BU SORUNU ÇÖZERLER. Dikkatimi çeken çocuk güvenliği konusunda yüksek sonuç alan tüm araçlarda bu ön gericiler var. Zaten incelendiğinde baş bölgesinde sorun yokken boyun ve gövde bölgesinde sorun tespit edilmiş. Anladığım kadarıyla ön gericiler olsa kemer daha erken tepki verecek ve savrulma olmayacak. Fakat şunu da belirtmek gerekir eğer test geçen yılın koşullarında yapılsa, yani çocuk koltuğu araca ters olacak şekilde ve koltuğun kemerleri kullanılacak şekilde bu test yapılsa çok büyük ihtimalle daha iyi sonuçlar alacak. Geçen yılın test dökümanlarını incelerseniz araçlarda britax-römer(dünyanın en kaliteli araç koltuğu üreticisidir) koltuk kullanıldığını ve bir tarafın 6 aya kadar çocuklarda kullanılan koltuğa ters bağlanan koltukların kullanıldığı görülür. Bazı testlerde iki tarafta bu koltuklardan bazılarında çocuğun oturduğu koltuklar var. 2014 yılı testlerinde arka koltuklardaki ön gericilere hiç bakılmamış zaten sadece sürücü ve yolcu bölümüne bakılmış, hangi araçlarda olup olmadığı belli değil.

Bir kaç örnek vereyim
Çocuk güvenliğinden %60 civarı alan 3 araç var
EGEA
SsangYong TİVOLİ
SsangYong XLV ve üçünde de arka emniyet kemerinde ön gerici yok

Bu 3 araca yakın değerleri olup 5 yıldız alan araç
Peugeot 3008 tek fark çocuk güvenliği ve arka emniyet kemerinde ön gerici var

Bir alt sınıf aracı
Suiziki Boleno 4 yıldız almış çocuk güvenliği %73 çıkmış arka emniyet kemerinde ön gerici var


Bu emniyet kemeri meselesi çözülmeyecek sorun değil. Sanırım aracı aldıktan sonra müşteri hizmetlerinden arıyorlarmış ben bu konuyu orada söyleyip bir de mail atmayı düşünüyorum. Bir şekilde tofaş konudan haberdar olursa sorunu çözecektir diye düşünüyorum. Yerli bir araç bu kadar ucuz bir olaya ziyan edilmemeli .