(24-12-2015, Saat: 16:32)fiategea yazdı:

(24-12-2015, Saat: 14:47)long98ben yazdı: FIAT AEGEA Otomobil 500X Ve Renagede den kaide alımmış Bir Platforma sahiptir 500X Amerika nın ve dünyanın en zorlu test merkezi olan IIHS De Top Safety Pick+ Ödülüne Laik görülmüştür bu başarı İle Fca da toplam 7.Top Safety Pick Ödülü alımıştır 500X Bunu başardıysa Baz alınan Aegea bu testlerden sınıfın en yüksk notlarına laik görülecektir ve Fiat egea %80 güçlendirilmiş çeliğe 100 Db ye kadar burulma direncine sahiptir ve kullanılan yüksek dayanımlı çelikler sayesinde sürücüsünü sonuna kadar koruyacaktır gelelim Linea meselesine Linea Grande Punto şasisi üzerine konumlandırılmış bir sedan otomobildir Grande Punto 2005 yılında çapışma testlerinden 33 puan %93-%94 not alarak sınıfın en güvenli aracıdır bu durum linea içinde geçerlidir...

Öncelikle aramıza hoşgeldiniz.Ellerinize sağlık çok güzel bilgiler.Faydalı olacaktır.Teşekkür ederiz.

bende teşekkür ederim

egeada olsa iyi olacak

Arkadaşlar Ega ile İlgili Bilgiler Toplamaya Çalışırken Ekşi Sözlük'de Bir Makale Dikkatimi Çekti..  çarpışma testi bile olmayan fiat egea almak
Konulu Bir Başlık Gördüm. Doğrusu Bende Araştırma Yaptım Ama Hiç Bir Bilgi Yok. Çarpışma Testi Olmayan Bir Araç Nasıl yılın otomobili Seçiliyor. Bu Konu Hakkında Görüşlerinizi Bekliyorum...

Forumda araştırma yapmadan konu açmayalım lütfen.Buradan devam edelim. http://fiategea.net/konu-fiat-egea-euroncap-carpisma-testi-sonuclari.html

1* Jetta ve Passat Çarpışma Testi Nasıl Bir Tutulmazsa Egea ve 500 Seriside Bir Tutulmaz Bence.
2- Forumda Her Konu Açacağımız Zaman Araştırma Yapıp Zaman Kaybı Olacağına Bence NevTopik Search Ekelntisi Yüklerseniz Daha Mantıklı Olur. Yani Beni O Başlığı Açarken Ekelnti Benim Yerime O Algoritmayı Okuyp Açılan Konu Varmı Yokmu Uyarması Daha Mantıklı?

(16-03-2016, Saat: 21:37)TheLoveDoctor yazdı: 1* Jetta ve Passat Çarpışma Testi Nasıl Bir Tutulmazsa Egea ve 500 Seriside Bir Tutulmaz Bence.
2- Forumda Her Konu Açacağımız Zaman Araştırma Yapıp Zaman Kaybı Olacağına Bence NevTopik Search Ekelntisi Yüklerseniz Daha Mantıklı Olur. Yani Beni O Başlığı Açarken Ekelnti Benim Yerime O Algoritmayı Okuyp Açılan Konu Varmı Yokmu Uyarması Daha Mantıklı?

Yorumunuz ve desteğiniz için teşekkürler.

The loctor emin olki fiat piyasadaki reno hyundai kia pejo citroeen gibi markalardan cok amaa cok saglamdir.Seninleher iddasina girerim.Fiatin ncap testinden en dusuk notu panda almistir.Oda 4 yildiz ile halbuki a segmenti bir arac.Bu sonucu symbol 301 c elysee clio alabilirmi?Gorduk alamaadilar zaten.Simdi linea dersin.Arac ncap testine giemedimi.dayyaniksiz teneke parcasimi oluyor.Linea 5yildizli punto saasesi kullaniyor.Arastir bakalim b segmenntinin guvenliginin puntodan sorulduginu bilirsin.Ornek goster dersen passat kazaso vardi haberlerde geziyordu.Linea passata gore darbeyi iyi eemmis .Bu passatin kotu oldugu anlamminada gelmez.Fiat 500 ile q7 ihs testi vardi yerlestirilen manken insanlardan en az hasari fiat 500 icindeki manken.aldi.Sunu sonkez soyluyorum fiat reno pejo kiahyundai hatta forddan bile daha saglamdir.Ford marka araci incele gorursun sacdan olustugunu.Egea testini ise hb sw ile yapacaklar.Çunku segmentlerde aile olarak bulunan modeller birlikte testte sokulur.Zaten azicikdusunsen aracin avrupada satildigi icin teste girecegini bilmen lazimdi.Lineayla mukase etmiyorsundur umarim.Eger ediyorsan lineanin sadece hindistan brezilya gibi ulkelerde.satildigini bilmen lazim.
Biraz agir konusmus olabilirim ama bunlari soyledikten sonra bile bu gercekleri anlamiyorsan veya anlamamaya calisiyorsan senin fanatiklik,marka taraftari oldugu kanisina varirim.arim yanlis dusunuyorumdur.Cunku bu forumu kisisel egolarla kirletmenin anlami yok.
Saygilarimla

(16-03-2016, Saat: 22:48)fiataga yazdı: The loctor emin olki fiat piyasadaki reno hyundai kia pejo citroeen gibi markalardan cok amaa cok saglamdir.Seninleher iddasina girerim.Fiatin ncap testinden en dusuk notu panda almistir.Oda 4 yildiz ile halbuki a segmenti bir arac.Bu sonucu symbol 301 c elysee clio alabilirmi?Gorduk alamaadilar zaten.Simdi linea dersin.Arac ncap testine giemedimi.dayyaniksiz teneke parcasimi oluyor.Linea 5yildizli punto saasesi kullaniyor.Arastir bakalim b segmenntinin guvenliginin puntodan sorulduginu bilirsin.Ornek goster dersen passat kazaso vardi haberlerde geziyordu.Linea passata gore darbeyi iyi eemmis .Bu passatin kotu oldugu anlamminada gelmez.Fiat 500 ile q7 ihs testi vardi yerlestirilen manken insanlardan en az hasari fiat 500 icindeki manken.aldi.Sunu sonkez soyluyorum fiat reno pejo kiahyundai hatta forddan bile daha saglamdir.Ford marka araci incele gorursun sacdan olustugunu.Egea testini ise hb sw ile yapacaklar.Çunku segmentlerde aile olarak bulunan modeller birlikte testte sokulur.Zaten azicikdusunsen aracin avrupada satildigi icin teste girecegini bilmen lazimdi.Lineayla mukase etmiyorsundur umarim.Eger ediyorsan lineanin sadece hindistan brezilya gibi ulkelerde.satildigini bilmen lazim.
Biraz agir konusmus olabilirim ama bunlari soyledikten sonra bile bu gercekleri anlamiyorsan veya anlamamaya calisiyorsan senin fanatiklik,marka taraftari oldugu kanisina varirim.arim yanlis dusunuyorumdur.Cunku bu forumu kisisel egolarla kirletmenin anlami yok.
Saygilarimla

Daha nazik lütfen !

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Arkadaşlar hiçbir markanın euroNCAP testine girme gibi bi mecburiyeti yoktur.. girmemesi akla soru işareti getirmesin çünkü aileyi tamamlayarak yakın zamanda sonuçları alırız.. ve sağlam olarak çıkacağına da hiç şüphem yok..

sitesindeki açıklaması ..... NOKTA .....

Araba Seçimi Açıklandı
Euro NCAP yeni arabaların güvenliği ile ilgili olarak güvenilir, kapsamlı ve zamanında tüketici bilgisi sağlamayı amaç edinmiştir ve proseslerinin araçların performansının doğru şekilde değerlendirilmesini sağladığına inanmaktadır. Aşağıda kısa açıklama verilmiştir.

Euro NCAP her yeni Arabayı test eder mi?

Euro NCAP piyasaya çıkan her yeni arabayı test etmek mümkün olmadığı gibi üretici tarafından her araba için sunulan tüm model çeşitleri de test edilemez.

image

Tüketicilere en kapsamlı bilgileri sağlamak için, her yıl en popüler ve ilginç modeller arasından bir seçim yapılır. Çoğu durumda bunlara pazara henüz giren yeni arabalardır, bununla birlikte Euro NCAP satışta olan arabaları da test edebilir.



EURO NCAP TARAFINDAN DEĞERLENDİRME İÇİN 4 ARABAYA KADAR İHTİYAÇ DURULMAKTADIR.
Hangi arabalarin test edileceğine kim karar verir?

Euro NCAP organizasyonunun her üyesi her yıl en az bir modelin testine sponsorluk yapmaktadır. Kendi yerel pazarları ile ilişkili bir araç seçebilirler veya belirli bir pazar segmentinde özellikle önemli olan bir araç seçebilirler. Buna ek olarak, araç üreticileri kendi arabaları için sponsor olabilirler. İzlenen proses her iki durumda da tamamen aynıdır.


Euro NCAP hangi araba modellerini test eder?

Bir araba test için seçildiğinde, Euro NCAP üreticiden tüm Avrupa'da en çok satan modelinin ve bu modeldeki güvenlik ekipmanının hangileri olduğunu sorar. Bu bilgilere göre test edilecek model belirlenir. Genel olarak, test modeli standart olarak güvenlik donanımına sahip olmalıdır. Euro NCAP istisnai durumlarda opsiyonel teknoloji takılmasına izin verir, ancak opsiyon satılan araçların büyük çoğunluğunda ve sadece kısa bir tanıtım süreci için sunulmuş olmalıdır. 2016 yılından itibaren tüm arabalar Euro NCAP'in sadece standart ekipmanlarla donatılmış araçlar için kullandığı temel derecelendirmesi olacaktır. Bazı arabalarda opsiyonel, ikinci yıldız derecelendirmesi bulunur, bu derecelendirme araba ilave 'güvenlik paketine' sahipse uygulanır. Önceki yıllarda, Euro NCAP genel olarak sadece standart güvenlik ekipmanları ile test etmiştir. Euro NCAP istisnai durumlarda opsiyonel teknoloji takılmasına izin verir, ancak opsiyon satılan araçların büyük çoğunluğunda ve sadece kısa bir tanıtım süreci için sunulmuş olmalıdır.

Euro NCAP test edilecek arabalari nereden alir?

Euro NCAP tarafından değerlendirme için 4 arabaya kadar ihtiyaç durulmaktadır. Bir araba modeli zaten satıştaysa Euro NCAP genellikle tüketicilerin yaptığı gibi arabayı bayiden satın alır. Arabalar tek bir bayiden veya bir kaç bayiden anonim olarak satın alınır. Arabalar test laboratuvarına geldikten sonra, üreticiye araç tanımlama numaraları (VIN) bildirilir ve teknik özelliklerin onaylanması istenir. Arabalar üretildikten sonra üretim değişikliği yapıldıysa, örneğin bir güvenlik ekipmanı değiştirildiyse, üretici bu parçanın araca takılmasını isteyebilir. Bu sayede sonuçlar açıklandığında arabaların mevcut üretimini kapsayacak şekilde olur.

Ya arabalar henüz satişta değilse?

Bir aracın yaşam döngüsü içinde sonuçları mümkün olduğunca kısa sürede yayınlamak önemlidir, bu sayede çok daha fazla sayıda tüketici bilgilendirilmiş şekilde tercih yapabilir. Yani Euro NCAP bazen henüz bayilerde satışı başlamamış olan araçları da test eder.
Bu durumlarda Euro NCAP ilk üretim araçları içinden seçim yapar. Euro NCAP rasgele araç seçimi için üretim tesisini ziyaret edebilir veya üretici tarafından sağlanan VIN listesinden rasgele seçim yapılabilir. Arabalar test laboratuvarına geldiğinde, doğru güvenlik ekipmanlarına sahip olup olmadıkları kontrol edilir. Euro NCAP hiç bir durumda tam tip onayı almamış, seri üretimde olmayan veya kamuya yasal olarak satılabilir olmayan araçları test etmeyecektir. Testlerden önce, testler sırasında veya testlerden sonra araçlarına üretim durumları ile ilgili olarak şüpheye yol açan bulunan tüm kanıtlar otomatik olarak test sonuçlarının geçersiz kılınmasına ve takip soruşturmasına yol açacaktır.