(25-01-2017, Saat: 07:57)saderekoy yazdı:

(24-01-2017, Saat: 17:16)Deha Otomotiv Yetkili Servis yazdı: Merhaba;
Burada en çok tartışılan konulardan biri olan, LPG tüketim değerlerini hesaplamak için sabit bir değer bulunmamaktadır. Araç kullanan herkesin vede her şehrin trafiğinin kendine has özellikleri vardır. Dolayısı ile de böyle bir hesaplamayı en doğru bir şekilde yapmanın ilk şartı da, aracınızın benzin sarfiyatını da bilmeniz gerekir ki, sizin için en doğru olan, Lpg tüketim değeri ortaya çıksın.
Fakat, burada bilmeniz ve dikkat etmeniz gereken en önemli husus, aracınızı devirli kullanmanız gerektiğidir.

Devirli kullanımı biraz açıklayabilirmisiniz? Ben sarfiyatı arttırmamak için genelde sakin kullanım yapıyorum.  (2 bini geçip vites atıyorum)  kullanımım zararlımı dır?

Aslında, sahip olduğunuz üründen maksimum düzeyde faydalanmak için, öncelikle o ürüne ait, El kitabı, garanti belgesi vb... belgeleri çok iyi okuyup, anlamamız gerekliliği hepimizin malumudur.
Fakat burada benim size anlatmak istediğim, biraz daha teknik bir konu olduğu için, size ve diğer araç kullanıcısı arkadaşlara, çok detaya girmeden, kullanım esnasında bilmeniz gereken konulardan bahsetmek isterim.
Aracın kullanımı esnasında, (Otomatik kullanımlar hariç) hangi devirde, vites değiştirmemiz gerektiği veya diğer bir deyişle, motorun vites değiştirme zamanı nedir ? sorusu aslında otomobili en ekonomik kullanacağımız ve en yüksek faydayı sağlayacağımız zaman aralığı olması sebebi ile en önemli noktadır. Bunu sağlamak için de, mutlaka aracımızın teknik değerlerini bilmemiz gerekir. Kullanıcı el kitabımızın 179-180 ve 181. sayfalarında yer alan "Motor teknik değerleri" bize bu konuda yardımcı olacak değerleri ihtiva etmektedir.
O sayfalardan, aracımızın motor tipine ait bilgiyi bularak, alt kısmında yazılı olan değerlerden, vites değişim devrimizi tespit edebiliriz. Orada yazılı olan Maksimum tork ve hemen altında yazılı olan ( Bir çok yerde bu iki değer, yanyana yazılı olabilir) Devir/dakika bilgileri bizim aracımızın, vites değiştirme değerini vermektedir. Örneğin; 1.4 16V 95cv E6 bir motora sahip olan aracın, Maksimum tork değeri ( yani o motordan azami güç elde edeceğimiz değer) 4500 devirde, 12.7 kgm (127 Nm) yazmakta ise, siz aracınızın vitesini, yazılı olan devirde değiştiğinizde, maksimum faydayı sağlamış olursunuz. Unutmamak gerekir ki, bu her zaman böyle olacak değildir. Yol, yük ve hava şartlarını, kullanım esnasında göz önüne almanız gerektiğini unutmayın..! 
Umarım faydalı olmuştur, Kazasız belasız yolculuklar dileriz...

(25-01-2017, Saat: 13:15)Deha Otomotiv Yetkili Servis yazdı:

(25-01-2017, Saat: 07:57)saderekoy yazdı: Devirli kullanımı biraz açıklayabilirmisiniz? Ben sarfiyatı arttırmamak için genelde sakin kullanım yapıyorum.  (2 bini geçip vites atıyorum)  kullanımım zararlımı dır?

Aslında, sahip olduğunuz üründen maksimum düzeyde faydalanmak için, öncelikle o ürüne ait, El kitabı, garanti belgesi vb... belgeleri çok iyi okuyup, anlamamız gerekliliği hepimizin malumudur.
Fakat burada benim size anlatmak istediğim, biraz daha teknik bir konu olduğu için, size ve diğer araç kullanıcısı arkadaşlara, çok detaya girmeden, kullanım esnasında bilmeniz gereken konulardan bahsetmek isterim.
Aracın kullanımı esnasında, (Otomatik kullanımlar hariç) hangi devirde, vites değiştirmemiz gerektiği veya diğer bir deyişle, motorun vites değiştirme zamanı nedir ? sorusu aslında otomobili en ekonomik kullanacağımız ve en yüksek faydayı sağlayacağımız zaman aralığı olması sebebi ile en önemli noktadır. Bunu sağlamak için de, mutlaka aracımızın teknik değerlerini bilmemiz gerekir. Kullanıcı el kitabımızın 179-180 ve 181. sayfalarında yer alan "Motor teknik değerleri" bize bu konuda yardımcı olacak değerleri ihtiva etmektedir.
O sayfalardan, aracımızın motor tipine ait bilgiyi bularak, alt kısmında yazılı olan değerlerden, vites değişim devrimizi tespit edebiliriz. Orada yazılı olan Maksimum tork ve hemen altında yazılı olan ( Bir çok yerde bu iki değer, yanyana yazılı olabilir) Devir/dakika bilgileri bizim aracımızın, vites değiştirme değerini vermektedir. Örneğin; 1.4 16V 95cv E6 bir motora sahip olan aracın, Maksimum tork değeri ( yani o motordan azami güç elde edeceğimiz değer) 4500 devirde, 12.7 kgm (127 Nm) yazmakta ise, siz aracınızın vitesini, yazılı olan devirde değiştiğinizde, maksimum faydayı sağlamış olursunuz. Unutmamak gerekir ki, bu her zaman böyle olacak değildir. Yol, yük ve hava şartlarını, kullanım esnasında göz önüne almanız gerektiğini unutmayın..! 
Umarım faydalı olmuştur, Kazasız belasız yolculuklar dileriz...

Teşekkürler aracım otomatik olduğundan arabaya zarar veren bir kullanım şeklim olmadığını anladım,teşekkürler

Selam arkadaşlar. Acaba hb egealara otogaz takılma onayı çıktımı. Bilgisi olan cevap yazarsa sevinirim

Şöyle gazı doldurdum uzun yola çıktım 110 - 120 km/h hızla bir kaç saat yol aldım, ... lt ile .... km yol yaptım diyen yok mu? Ben hala anlamadım aracın uzun yol tüketimini?

(02-02-2017, Saat: 11:42)mehmetalgul yazdı: Şöyle gazı doldurdum uzun yola çıktım 110 - 120 km/h hızla bir kaç saat yol aldım, ... lt ile .... km yol yaptım diyen yok mu? Ben hala anlamadım aracın uzun yol tüketimini?

Cruise da 150 ile 50 dakika yol yaptım ortalama 10 lt yaptı, benzer seyahati yine yapacağım ekran görüntüsü paylaşırım, ben performansı test etmiştim, çook memnun kaldım.

(01-02-2017, Saat: 14:51)Tekila yazdı: Selam arkadaşlar. Acaba hb egealara otogaz takılma onayı çıktımı. Bilgisi olan cevap yazarsa sevinirim

E2003 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

(18-01-2017, Saat: 12:39)Deha Otomotiv Yetkili Servis yazdı:

(18-01-2017, Saat: 11:56)Tekila yazdı: Selam arkadaşlar. Fiat egea hb otomatik 1.6 etorq için LPG takılıyor mu acaba. Sanırım FIAT hala onay vermedi.durumla ilgili bilgisi olan varsa sevinirim

Merhaba;
Bildiğiniz üzere Egea Sedan modelleri için, Lpg uygulamamız devam ediyor. HB modellerinde ise uygulama ve montaj aşağı yukarı aynı şekilde olmasına rağmen, Tofaş / Fiat tarafından son uygulama sonuçları çıkmadığından, montaj uygulamasının onayı henüz çıkmadı. İlgili birim ile yaptığımız görüşmede, onay'ın çok kısa bir süre içinde çıkacağı yönünde...

Merhaba,
2016 Aralık ayında aldığım araca yetkili serviste dönüşüm yapıldı. Maalesef dönüşüm yapıldıktan sonra onay çıkmadığını öğrendim. Benim gibi bundan etkilenen bir çok kullanıcı var. Sizce bizler bu durumdan olumsuz etkilenir miyiz? Ayrıca başka bir serviste araç sorgulaması yaptırdım ve araçta lpg dönüşümü yapıldığı sistemde görünüyor. Bu bilgi garanti konusunda olumsuz bir durum yaratmayacağının göstergesi olabilir mi?

Benzer durum bende de var. Arabayı aralıkta aldım. Pazarlığımız LPG montajı dahil yapıldı. Kredi vs. Derken aracı ocak başı teslim aldım. Şookkk.... Şimdi LPG onayı bekleyeceğiz dediler. Bunu satarken neden söylemediniz? Ses yok. Muhattap var mı ? o da yok. Bİlen var mı? O da yok. Buradan yetkili servisteki bir kullanıcı yazmıştı sağolsun. Eldeki tek bilgi o. Bekliyoruz hala. Ama ders oldu FIAT la iş yaparken 3 kere düşünmeliymişiz.

korkarim sedanla hb arasında motorda kullanilan parcalar arasinda da fark var.. yoksa ayni motora neden lpg montajina izin vermezler ki?

Sent from my D5803 using Tapatalk

(03-02-2017, Saat: 17:06)dr-orcun yazdı: korkarim sedanla hb  arasında motorda kullanilan parcalar arasinda da fark var..  yoksa ayni motora neden lpg montajina izin vermezler ki?

Sent from my D5803 using Tapatalk

Merhabalar,

Görüyoruz ki, HB modellerimizde onay konusu, siz dostlarımızın ve müşterilerimizin, haklı olarak kafasını epey karıştırmış. Öncelikle şunu söylemek isterim ki, " Ben aracıma dönüşüm yaptırdım, şimdi garanti dışı mı kaldı ?" diye bir şey kesinlikle söz konusu değildir ve olamaz. Montajları yetkili servislerde yapılmış araçların garantisi aynı şekilde devam etmektedir. Egea modellerinde kullanılan, farklı motor versiyonları birbirlerinin aynıdır. Yani HB de kullanılan 1.6 e-torg motor, Sedan'da da, SW'de de kullanılan e-torg motor ile aynı motordur. Aynı şey diğer motor seçenekleri için de geçerlidir. Motorların tipi, şekli, yazılımı aynı olduğu gibi, kasa üzerindeki, yerleşimleri de aynıdır. 
Onay için beklenen tek nokta, ortak standart sağlanabilmesi için, sadece Lpg borularının, yakıt tankından, motora kadar geçeceği yol ve boruların taşıyıcı bağlantıları ile ilgilidir. Yoksa, diğer noktalar tamamen aynıdır, fark yoktur.
Öncesinde lpg montajı yapılmış, HB ve SW modellerde ne yapılacak diye düşünebilirsiniz. Burada yapılacak olan, Servislere davet edilirsiniz, daha önce montajda kullanılmış olan "klipsler" yenisi ile değiştirilir ve aracınızı aynı şekilde kullanmaya devam edersiniz. Belki de, bu yazdıklarım bile söz konusu olmaz, Sedan'dan farklı olarak hiç bir değişiklik yapılmaz.
Yine aklınıza şöyle bir şey takılabilir, " Benim aracımda kullanılan malzeme veya montaj şekli yanlış mı peki ?" 
Hayır, böyle bir şey de kesinlikle söz konusu olamaz, zira yapılan montajlar,önce Makine Mühendisleri Odası tarafından, ardından da Tüw-Türk muayene istasyonları tarafından hassasiyetle kontrolleri yapılmaktadır. Farklı, hatalı veya tehlike yaratacak bir  şekilde yapılmış montaj, zaten buralardan geçemez..!
Konunun en hassas noktasına gelirsek de, Gerek Tofaş / Fiat, gerekse de, biz servisler, müşterilerimizin bugüne kadar daima yanında olduk, bundan sonrada olmaya devam edeceğiz...
Herkese kazasız belasız, hayırlı yolculuklar dileriz.
Saygılarımızla.
Bu arada servisimizin kuruluşunun 25. yılı dolayısı ile telefon açan, mesaj atan, sosyal medyada kutlayan tüm dostlarımıza teşekkür ederiz.

Araç motorlarında herhangi bir farklılık olmaz. Ancak Ford grubunda böyle bir durum olduğunu duymuştum. Ancak bilgim teyide muhtaç bilgidir.