Arkadaşlar ağustosta 20 bin zam gelmişti , eylülde de 16 bin zamlanmış araçlar, temmuzda 119 bin olan 1.6 dizel sedan Eylül’de 156 bin olmuş.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

günaydın;

Zammın falan hiç önemi yok, isterse 200 bin TL olsun, Fiat spot piyasaya büyük iskontolar ile mal verdikten sonra, ikinci el değer kaybını kimse önleyemez. sahibinden.com'a bakın, adam iki gün önce ilan vermiş 2018 model sıfır 1.3 mj urban sedan liste fiyatı 136 bin tl, galeri 90 bin TL'ye satıyor. Aradaki fark 46 bin TL , böyle bir uçurum olamaz. 10 bin TL ucuza satsa anlarım da, bayi liste fiyatı ile galerideki sıfır aracın fiyatında 46 bin TL fark olurmu ya, el insaf ??
Gerçek binici neden gidip Fiat bayisinden alsın , sorarım size ??? Ben aldım, daha önceden de yazdım aracımdan gayet memnunum ama şu ikinci el değer kaybı yüzünden, bir VW grubu araç almadığıma da bin pişmanım.

Tofaş zaten yurtiçi araç satımı peşinde değil ki. Araçların çoğu 1,6 motor dilimi için en üst vergi dilimine girmiş bu sebepten de fazladan zam yemiştir. Fabrika zaten AB ye malı Euro üzerinde Cash paraya satıyor. Euro kazanıp TL olan ülkede hizmet ediyor. Devasal kar sağlamış durumda. Ben olsam tüm üretimimi AB ye yapar geçerim Türkiye pazarına bu fiyattan araç bile sokmam.

Eldeki eski fiyatlar ile alınan araçlar bitince liste fiyatından bu kadar düşük fiyat ile kimse araç satamaz, emin olun. Bu tüm piyasa için geçerli daha kurun bu kadar hızlı artmasının etkilerini birebir hissetmedik nitekim üfe%32 oranında artmışken tüfe %18 oranında.

Bu olay sadece Egea için geçerli değil ki,mesela Focus 1.5 tdci style sıfırı 180-190 bin TL civarında ama malum siteye girerseniz aynı model arabalar 110-130 bin TL arasında satılıyor hem de sıfır veya 100-150 km civarında.Sıfır fiyatları aldı başını gidiyor ama hiçbir arabanın ikinci el değeri o kadar artmadı.

Daha önce de yazmıştım, filoda yoğun olarak tercih edilen modellerin 2.el kaderi böyle. Alırken hesap etmek lazım.