@baray5 @Serkan_e Arkadaşlar yukarıda yazdım,daha önce de yazdım.Bagajın açılmamasının amortisörle alakası yok.Amortisör sadece açılan bagajın yumuşak bir şekilde açılıp,pat diye yukarıya vurmamasını sağlıyor.Sorun gergilerde.Onu ayarlıyorlar sonra çok güzel açılıyor.Benimki daha önce yazın 40 derecede bile kumandadan açılmıyordu,ayar yapıldıktan sonra bu kış mevsiminde bile açılıyor.Geçen sıcaklık -3 derece civarındaydı,denemek için bastım tak diye açıldı ama hava soğuk olduğu için amortisörler biraz donmuştu o yüzden biraz sert açıldı.Herhangi bir yay falan takmadılar sadece ayar yaptıklarını söylediler.

Haklı olduğunuzdan şüphem yok fakat servis yetkililerine durumu anlatmak pek mümkün olmuyor. Forumda okuduklarımı ilettim ama servisler arası iletişim olmadığından aynı yolu izleyerek çözüm bulamıyorlar. Konunun en başında da konuya net çözüm bulabilecek servis tavsiyesi istemiştim ve verilen tavsiye üzerine Kavaklıdere Oto'ya gittim. Gereken iyi niyet ve özeni gördüm ama bagaj konusunda çözüm bulamadılar. Elazığ'da yaşamadığım için Ankara'da konuya net bir şekilde çözüm bulan servis tavsiyesilerine açığım.

(16-01-2019, Saat: 23:14)KASPINARLI yazdı: @baray5  @Serkan_e Arkadaşlar yukarıda yazdım,daha önce de yazdım.Bagajın açılmamasının amortisörle alakası yok.Amortisör sadece açılan bagajın yumuşak bir şekilde açılıp,pat diye yukarıya vurmamasını sağlıyor.Sorun gergilerde.Onu ayarlıyorlar sonra çok güzel açılıyor.Benimki daha önce yazın 40 derecede bile kumandadan açılmıyordu,ayar yapıldıktan sonra bu kış mevsiminde bile açılıyor.Geçen sıcaklık -3 derece civarındaydı,denemek için bastım tak diye açıldı ama hava soğuk olduğu için amortisörler biraz donmuştu o yüzden biraz sert açıldı.Herhangi bir yay falan takmadılar sadece ayar yaptıklarını söylediler.

Haklı olabilirsiniz, tamam problem çapraz yayların ayarında diyelim. Bunların şasede iki ayar kertiği var, birincisinde iken burulma tansiyonu düşük açmıyor deyip ikinci kertiğe takıldı yani burulma torku yükseltildi, ama bir, iki, üç'ten sonra durum yine aynı oldu. Fiat'ın bu yay malzemesinin torkunu (yani burulma gücünü) arttıracak bir yol bulması gerekir. Bu bence 3 şekilde olur. Bunlar yay çeliği olduklarına göre;

1. Yay bükümlerinin açısı daha fazla verilip tork yükseltilebilir
2. Daha kalın çaplı bir çelik çubuktan yapılabilir (bu da gücü arttırır)
3. Yahut ta çelik olarak daha sert bir çubuk (yani bükümü daha zor) bir malzeme kullanılır. Tabi kırılmaması da dikkate alınır.

Bu arada aracım 3 yaşını geçti bekleye bekleye....