Arkadaşlar easy aracıma amerikan park uygulamasını yaptım. n11den aldığım dna marka ayarlı modülü kullandım. 
Çamurluk sinyallerini de bağlamak istiyordum fakat vazgeçmiştim. Bağlantıları far arkasından değil de, röle panelinin yakınında yapmak istedim. Amacım dağınık bir görüntüden kurtulmak ve kablo eklerini muhafazalı bir yerde yapmaktı. Bahsettiğim yer aracın içinden kaputa geçen geniş borunun içi ve devamındaki akü yanındaki röle kutusuna açılan kanaldır. Önce far soketinden gündüz farı ve sinyal soketlerinin kablo renklerini öğrendim. O renkteki kabloları bahsettiğim kanal içinden buldum ve kesmeden önce sıyırıp voltajları ölçtüm. Sinyalle birlikte gelen voltajı görünce emin oldum ve kesip modülü araya girdim. Gündüz farı kablosundan da T ek alıp modüldeki gerekli kabloyu bağladım. Yolcu tarafındaki bağlantıyı ise, kaput menteşesinin yanında bulunan kapalı kutu içinde yaptım. Yine önce far soketinden kesik kesik 12V gelen kabloyu bulup, kutu içinden aynı renk kabloyu sıyırarak voltajı burada da ölçtüm, kesip modülü araya girdim. Akü ve şase kısmını da bağlayıp bağlantıları bitirdim. Sıra geldi denemeye, kontağı açınca ara ara arıza lambasının yandığını gördüm. Dörtlüleri yakarak lambaları kontrol ettim orijinal bir şekilde çalışıyordu. Dörtlüleri kapatıp amerikan parkları denedim, bir de ne göreyim! kesip bağladığım sinyaller meğerse çamurlukmuş   Haliyle ek yaptığım yerler tüm kabloların geçtiği yer olunca çamurluğa denk gelmişiz. Neyse ilk gönlümden geçen oldu ve çamurlukları yanlışlıkla da olsa bağlamıştım. Hemen ek yaptığım kutuları açıp aynı renklerde diğer kabloları aradım ve buldum. Sıyıp voltajlarını ölçtüm ve onları da kesip, gelen tarafı izole ettim ve gidenleri çamurluk gidenleriyle aynı yere bağladım. Aşağıda yaptığım anlattığım bağlantının şemasını çizdim attım. Şuan ışık ayarını biraz açınca arıza lambası yanıp sönüyor, bu şekilde kullanıyorum. Çamurluktakileri orjinale çevirerek de denedim, arıza ışığını tamamen söndüremedim. Çalışmam devam edecek. Amerikan parklar devredeyken akım ölçtüm gücü aküden aldığımız kırmızı kablodan alıyor , gündüz farından değil. Gündüz farı tetiklemek içinmiş. Demekki arıza lambasının sebebi akım değil, aküden direk çektiğim akımı ölçemez. 





Yukarıdaki bağlantıya göre arıza lambasının yanma sebepleri veya çözüm önerileri olan arkadaşlarımın yorumlarını bekliyorum. Şimdiden hepinize teşekkür ederim.