Egea Club İnternet Sitesi

1.8 litrelik motordan 6.500 devirde 300 beygir üreten ralli versiyonu. Aracın yol versiyonu 6 ileri manuel şanzıman veya isteğe bağlı olarak sıralı otomatik şanzıman ile alınabiliyor, ralli varyantıysa yarış için özelleştirilmiş 6 ileri sıralı bir şanzıman kullanıyor ve araç LSD kilit kitiyle ile geliyor.
Kod adı “SE139” olan model sert bir süspansiyon sistemine sahip önde double wishbone (Çift A Kollu,salıncaklı) süspansiyon sistemini kullanan araç, arkada ise bağımsız (multi-link)süspansiyon sistemi kullanıyor.

R-GT sınıfının gerekliliklerini karşılamak için Abarth 124 Spider birçok güçlendirme işlemine tabi tutuldu ve güvenli bir roll cage ile donatıldı. Aracın kokpiti ağırlık tasarrufu için birçok şeyden arındırılmışken araç, ayarlanabilir amortisörler ve OZ yarış yarış tekerlekleri ile birlikte geliyor.
Arkadan itiş Abarth 124 Spider Ralli versiyonu 2017’de ki yarış sezonu için hazır olacak ve yaklaşık €150.000’e mal olacak.

Nerde o eski S2000ler ve Super 1600ler hey gidi hey.

ABARTH bu sefer abartmış gibi sanki ben çok beyenmedim.