Nihayet fiyatlar açıklanmış !
http://egea.fiat.com.tr/Content/pdf/egea-fiyat-listesi.pdf
Urban 1.6 Dizel DCT: 77.400
Lounge 1.6 Dizel DCT: 81.400
Manuel vitesler ile 6500TL fiyat farkı eklemişler. Maalesef lansmana özel bir indirim göremedim. HB'de de çıkınca fiyat farkı böyle olur bu durumda.
Çift kavrama ve 7 vites ile bu alet çok güzel! Mutlaka deneme sürüşü yapın derim!
Sent from my iPhone using Tapatalk
@memox 7 ileri değil,6 ileri Egea.
DCT (yada DDCT olarak da adlandırılıyor) çift kavramalı otomatik vites 7 ileri.
Sent from my iPhone using Tapatalk
(10-09-2016, Saat: 11:35)memox yazdı: [ -> ]DCT (yada DDCT olarak da adlandırılıyor) çift kavramalı otomatik vites 7 ileri.
Sent from my iPhone using Tapatalk
DCT 6 İleri Çift kavrama hocam.Teknik bilgilerini yazdım dün gece
şuradan okuyabilirsiniz.
fiat 500 x deki sanzıman ile aynı 6 ileridir DCT
Acaba kullanımı nasıldır? Alfa'dan kullanan arkadaşlar var mı aramızda?
(10-09-2016, Saat: 11:35)memox yazdı: [ -> ]DCT (yada DDCT olarak da adlandırılıyor) çift kavramalı otomatik vites 7 ileri.
Sent from my iPhone using Tapatalk
7 ileri değil kardeşim,6 ileri,galiba sen başka arabayla karıştırdın.
Bu şanzıman alfadkiyle aynı.
Bana göre hatta otomobilden anlayanlara göre bu sınıfta en iyi şanzımandır.Araştırırsanız ne kadar iyi şanzıman olduğunu anlarsınızda ben bu fiatı anlamıyorum 81 k fiyat çekmiş bari makyajla Ada'm gibi bir kokpit ve donanımlar sunsunda millet alsın. Yoksa dizel otomatik fazla satmaz gibime geliyor inşallah yanılırım.
Elinde o kadar teknoloji var kullanmıyorsun birde neredeyse rakiplerinle aynı seviye fiyat çekiyorsun.Misal elantra 86k yı buluyor dizel otomatiği hangisinin almak daha mantıklı diye sormuyorum bile.
Kusura bakmasın Fiat hep yerinde saymakla olmaz maserati alfa ferrari Chrysler vs verdiği önemi fiatada vermesi lazım yoksa Fiat ilerleyen yıllarda çok büyük zarar görür.
Şuan için şatışlarda %25 artış Çarli buda piyasanın 10katı üzerinde ama Fiat tarihinde böyle maziler çok devamlılık yok.Üzerine potansiyeli kadar koymuyor belkide ilerleyen yıllarda olur.
Bende 1.6 16V E‐Torq lounge var 6 ayda 7 bin km yol yaptım, 1.6 dizel otomatiğin test sürüşünü yaptım iki gün oldu. Benzinli otomatik dizele göre daha konforlu geldi. Dizel otomatikte şehir içinde düşük hızda vites geçişi daha çok hissediliyor. Motoru güçlü torku yüksek kendini belli ediyor. Benzinli arabanın sessizliğine alıştığımdan dizel araba çok gürültülü. Arka tekerde disk fren olmasından dolayı freni benzinliden iyi, Dizelde start stop var yogun tarafikte çok dur kalkta kapatmak gerekiyor bu yüzden kullanamıyorsunuz, arabaları kıyaslarsam fiyat farkını da göz önünde bulundurursak 15 bin km altında benzinli daha mantıklı. Tüp taktırmak için iyi düşünmek lazım
Kazasız sürüşler.
(26-09-2016, Saat: 10:20)halo ibrahim 68 yazdı: [ -> ]Bende 1.6 16V E‐Torq lounge var 6 ayda 7 bin km yol yaptım, 1.6 dizel otomatiğin test sürüşünü yaptım iki gün oldu. Benzinli otomatik dizele göre daha konforlu geldi. Dizel otomatikte şehir içinde düşük hızda vites geçişi daha çok hissediliyor. Motoru güçlü torku yüksek kendini belli ediyor. Benzinli arabanın sessizliğine alıştığımdan dizel araba çok gürültülü. Arka tekerde disk fren olmasından dolayı freni benzinliden iyi, Dizelde start stop var yogun tarafikte çok dur kalkta kapatmak gerekiyor bu yüzden kullanamıyorsunuz, arabaları kıyaslarsam fiyat farkını da göz önünde bulundurursak 15 bin km altında benzinli daha mantıklı. Tüp taktırmak için iyi düşünmek lazım
Kazasız sürüşler.
Hocam başlarda E-torq bana bir tuhaf gelmişti ancak sonradan çok sevmeye başladım. Başta gerçekten çok sessiz bir motor hemde motor dizel kadar olmasa da esnek motor. Büyük ihtimal araçlar EURO6 olmasa emisyonu yüksek olsa çok güzel ilerler bu motor. Ayrıca zincirli bir motor triger derdi de yok motorun. 140-150km/h bandında rahat ilerleyebiliyor. Bencede 15 bin farka hiç gerek yok. Ayrıca AİSİN şanzuman da gerçekten baya hızlı ve sarsıntısız. Yorumlarınıza katılıyorum.